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 nios el combustible que gaslaremos para ello, empleando un ventilador 

 que inyecte el aire en las salas, con el que exigiría una cliimenca de 

 aspiración por abajo que evacuase los 10.000 metros cúbicos de aire vi- 

 ciado. 



VENTILACIÓN MECÁNICA. 



Mr. Morin lia demostrado, y con él todos los observadores que lian 

 estudiado experimentalmente la ventilación mecánica del hospital de 

 Lariboisiére, que una parte notable del aire arrojado ó inyectado por el 

 ventilador en el gran tubo porta-viento, no llegaba á entrar en las salas 

 á que estaba destinado, y que se perdia por las uniones de los tubos de 

 chapa entre sí y con los conductos de introducción de los muros, cosa 

 que no tiene nada de extraño, atendiendo á la gran longitud de con- 

 ductos y ramificaciones que tiene que recorrer el aire para distribuirse 

 finalmente en las salas. 



En virtud de esta consideración comprenderemos la necesidad que 

 hay de hacer que el ventilador arroje en el tubo porta-viento un volu- 

 men de aire que exceda al que debe entrar en las salas. Para que en- 

 tren en estas los 10.000 metros cúbicos por hora, que nos propone- 

 mos, es preciso que el ventilador ponga en movimiento 12.000, lo 

 que supone una pérdida de 5 en el trayecto que el aire debe recorrer. 



Calculemos ahora el trabajo efectivo desarrollado por el ventilador 

 al arrojar en el gran tubo porta-viento 12.000 metros de aire por hora 

 á la velocidad de 10 metros por segundo. 



El peso de aire inyectado por hora por el ventilador en el tubo 

 porta-viento, será de 



ó sea de 



12. 000x1, 5=15.000 kilogramos, 



15.600 ,-_,.,, , 



■ - ^ —4,5o kilogramos por segundo. 



