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Jahres sogar dem Werte nach im Verhältnis zum Vorjahr; das tritt 

 z. B. klar bei Brasilien und Neuseeland zutage, ist aber auch 

 bei anderen Ländern erkennbar, wenn man die stark gestiegenen 

 Preise dieser Produkte in Rechnung zieht. 



Da auch in dem jetzt beginnenden Jahre die in den Entente- 

 ländern Europas fertigzustellenden Schiffe die Verluste an Schiffs- 

 raum durch den U-bootkrieg noch bei weitem nicht zu decken ver- 

 mögen, der in Amerika durch Neubauten zu schaffende Schiffsraum 

 aber von den Transporten von Truppen und Kriegsmaterial größten- 

 teils in Beschlag genommen werden dürfte, so ist mit Bestimmtheit 

 vorauszusehen, daß die Ausfuhr der abgelegenen Länder auch in 

 diesem Jahre noch weiter abnehmen wird, und sogar in schnell zu- 

 nehmendem Maße, wenn die Schiffsversenkungen sich in der gleichen 

 Höhe halten wie bisher. 



Zwar wird seitens der Vereinigten Staaten, in denen infolge des 

 Eintritts in den Krieg gleichfalls der Bedarf an Zufuhren von Roh- 

 stoffen und Nahrungsmitteln stark steigen muß, der Versuch gemacht, 

 möglichst viel Waren von Südostasien und Australien an sich zu 

 ziehen, aber auch hierfür wird es an Schiffsraum fehlen, abgesehen 

 davon, daß bei einer einigermaßen guten Ernte in den Vereinigten 

 Staaten in diesem Jahre nur ein Teil der Nahrungsmittelproduktion 

 Australiens und Neuseelands dort Absatz finden kann. 



Besonders leidet unter der verminderten Zufuhr, wenn man von 

 den völlig isolierten Vierbundsmächten und den neuerdings gleich- 

 falls so gut wie abgesperrten skandinavischen Staaten, Holland und 

 Schweiz absieht, das faktisch gleichfalls fast gänzlich abgeschlossene 

 Rußland, das im Jahre 1916 noch verhältnismäßig gut auf dem Wege 

 über Sibirien und über das Weiße Meer versorgt werden konnte, 

 während jetzt beide Zufuhrmöglichkeiten so gut wie ganz gesperrt 

 sind. Ungeheure Mengen an Waren, neben Kriegsmaterialien be- 

 sonders auch Baumwolle, sollen in Wladiwostok und längs der 

 sibirischen Eisenbahn lagern, ohne die Möglichkeit zu finden, auf 

 der eingleisigen, allmählich ziemlich leistungsunfähig gewordenen 

 sibirischen Bahn befördert zu werden; selbst der für russische Ver- 

 hältnisse so notwendige Tee Ostasiens gelangt in immer geringeren, 

 schon längst nicht mehr genügenden Mengen nach Rußland. Durch 

 das Aufhören der Schiffahrt nach der Murmanküste und Archangelsk 

 ist auch vielen anderen tropischen Produkten, wie z. B. Kaut- 

 schuk, Kaffee, Jute usw., die Einfuhr versperrt, während umgekehrt 

 England wiederum sehr durch das Ausbleiben von Holz, Elachs, Öl- 

 saaten usw. aus Rußland leidet. 



Im Jahre 19 16 sowie zu Beginn des Jahres 191 7 war England 



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