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Schwierigkeit macht die Schiffsraumfrage. In den ersten Monaten 

 ipi/wartetennichtweniger als 1 00000 Tonnen Waren zwischen Calabar 

 und Sierra Leone auf Verschiffung; mehr als die Ausfuhr der Öl- 

 früchte leidet natürlich hierunter die der Edelhölzer Westafrikas in- 

 folge der Frachtraumnot. 



In den französischen Kolonien Afrikas liefert noch 

 immer die Erdnußkultur von Senegal den bedeutendsten Ausfuhr- 

 artikel*). Der während des Krieges entstandene Wettbewerb Eng- 

 lands in bezug auf diese Ölfrucht ist durch Monopolisierung des 

 Erdnußhandels seitens der französischen Regierung abgewehrt; die 

 Preise sind aber in Marseille von 320 Francs im Jahre 19 14 auf 

 13 10 — 1320 Francs pro Tonne Rufisqueerdnüsse in Schalen gestiegen. 

 Im Jahre 19 16 kam zum ersten Male auch Gefrierfleisch (1186 

 Tonnen) von Senegal. 



Sehr bemerkbar macht sich schon der Mangel an Schiffsraum**). 

 Früher war dieser leicht zu beschaffen, da die Trampdampfer,^ 

 die im Sommer zwischen England und Skandinavien fuhren, die 

 winterliche Eissperre benutzten, um Kohlen nach den Kanarischen 

 und Kapverdischen Inseln zu bringen und auf der Rückfahrt Erd- 

 nüsse zurückzunehmen. Jetzt hat diese schon stark dezimierte 

 Trampflotte lohnendere Aufgaben. 



Madagaskar sandte vor allem beträchtliche Mengen Reis, 

 Maniokwurzeln und Fleisch nach P'rankreich***). Der große, auf 

 10 Millionen Stück geschätzte Viehbestand Madagaskars wird aber 

 infolge Fehlens von Gefrieranstalten noch bei weitem nicht genügend 

 ausgenützt. Auch in Madagaskar wird sehr über den Mangel an 

 Schiffsraum geklagt. 



*) Im Jahre 191 6 wurden für 80 Millionen Francs Erdnüsse von dort aus- 

 geführt: die Erdnußernte des Jahres 1917/18 schätzt man auf 250000 bis 

 300000 Tonnen, gegen nur 166000 Tonnen im Jahre 1916/17, aber 446000 Tonnen 

 als Rekordernte im Jahre 1914/15. Im Jahre 1916 gelangten außerdem 

 153000 Tonnen Kaffee, 37000 Tonnen Kakao und 720000 Tonnen Mais aus den 

 afrikanischen Kolonien nach Frankreich gegen 115 000, 27000 und 590000 Tonnen 

 im Jahre 1913. Die starken Aushebungen für den Krieg in Frankreich und die 

 infolge hiervon eingetretenen Unruhen und Abwanderungen in abgelegene Ge- 

 biete dürften die Produktion namentlich von Erdnüssen wohl sehr stark beein- 

 flussen, so daß die angeführte Schätzung kaum erreicht werden dürfte. • 



**) Man fürchtet sogar für die von der Regierung aufgekaufte ausgezeich- 

 nete Ernte des Jahres 1917 in Höhe von 500 000 Tonnen, da sie in Dakar nicht ge- 

 lagert werden kann, bevor nicht die sehr erheblichen Restbestände des Jahres 

 1916 verschifft worden sind. 



***) Im Jahre 1916 20000 Tonnen Reis, 1500 Tonnen Bohnen, 9000 Tonnen 

 Fleisch, gegen loooo, 50 und 2300 Tonnen im Jahre 1913; dagegen sank die 

 Ausfuhr von Maniokwurzehi von 22000 auf 12000 Tonnen, die von Edelholz von 

 4800 auf 948 Tonnen. 



