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ein, die in die beiden Hauptabteilungen der Schar- und Fräserpflüge zerfallen, 

 erstere wiederum eingeteilt in Gangpfliige, nämlicli Trag-, Gelenk- und Schlepp- 

 pflüge, ferner Seilgangpflüge und Seilpflüge, alle drei mit Verbrennungsmotoren, 

 sowie in Dampfgangpflüge. Am ausführlichsten wird der Stocksche Gangpflug 

 behandelt. Dieser systematische Teil, das einleitende Kapitel über die Bedeutung 

 des Motorpfluges, Ratschläge für Anschaffung und Betrieb eines Motorpfluges 

 sowie ein Kapitel über den Motorpüug im gegenwärtigen Kriege sind von dem 

 Herausgeber verfaßt; Prof. Gisevius bearbeitete die Einwirkung des Motorpfluges 

 auf die Pflanzenentwicklung, Güterdirektor Dr. Ruths die Beziehungen des 

 Motorpfluges zum Landwirtschaftsbetriebe, Dipl. Ing. Erwin Aders steuerte ein 

 Kapitel über den Motor und das Getriebe bei. 



Der zweite, 314 S. umfassende und mit 116 Abbildungen und 3 Tafeln aus- 

 gestattete Band behandelt spezielle technische und landwirtschaftliche Fragen 

 des Motorpflugwesens sowie das Motorpflugwesen im Auslande, beide Abschnitte 

 von verschiedenen Verfassern bearbeitet. Unsere Leser wird besonders das 

 Kapitel über die geographischen Grundlagen für den Bedarf an Motorpflügen 

 auf der Erde von Prof. Dr. Friedrich interessieren. Prof. Dr. Golf berichtet über 

 den Motorpflug in den deutschen Kolonien, von wo freilich erst ganz geringe 

 Erfahrungen vorHegen. Mötorpflüge kommen nach ihm in Betracht für Acker- 

 bau in Südwestafrika und in tropischen Steppenhochländern zum Pflügen von 

 Neuland, von BaumwoU-, Reis- und anderen Feldern in den Tropen sowie für 

 Lockerungsarbeiten in Pflanzungen, bei denen aber Scheibeneggen vorzuziehen 

 sind, die leichter über flachliegende Wurzeln hinweggehen. Auch der Be- 

 strebungen des Kolonial-Wirtschaftlichen Komitees, in Daressalam Eingeborene 

 zur selbständigen Bedienung und Führung von Motoren auszubilden, wird lobend 

 Erwähnung getan. Unseres Erachtens wird nach Beendigung des Krieges in dem 

 noch menschenärmer gewordenen Deutsch-Ostafrika dem Motorpflugwesen die 

 allerernsteste Beachtung geschenkt werden müssen, da es für Deutschland darauf 

 ankommt, die Erzeugung dieses Landes namentlich an Faserpflanzen und Öl- 

 saaten im Interesse des Mutterlandes schnell zu steigern. Es seien daher unsere 

 Kolonialinteressenten auf dieses wertvolle, gründliche und in leicht verständlicher 

 Form belehrende Werk nachdrücklich hingewiesen. 



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