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ANNALES DE LA SCIENCE AGRONOMIQUE. 



Novembre 



1887, 



D U B E E 



du 

 travail au pas. 



9 



10 

 U 

 12 

 13 

 14 

 15 

 16 

 17 

 13 

 19 

 20 

 21 

 llovi'nnes . 



Matin. 



.h- .m 

 1 ol 



2 2b' 



Soir. 



2"02 m 



2 04 

 2 20 



If 



2 28 

 2 35 



2 25 

 2 23 

 2 22 



n 



2 10 



2 19 



2 10 



2 17 



2 06 



2 09 



1 39 



2 15 

 2 lj 14 m 



PERTE 



de poids 



du 



cheval u° 3 



pendant le travail. 



Matin. 



Gr. 



2 700 



3 200 

 3 000 



2 500 



3 000 

 2 400 

 2 000 

 1 800 



1 000 



2 000 



If 



1 000 



3 400 

 1S0O 



2 500 

 1900 

 2 600 

 1500 

 2 9C0 

 2 320 



Soir. 



Gr. 



Il 



2 900 

 9 



2 600 



NOMBRE 



de tours 

 de la roulette. 



Ma;in. 



Soir. 



13 220 



t 

 i 

 i 



1Ô192 



14 867 

 14 230 

 14 933 

 14 480 

 13 472 

 1 



1 2973 

 12 576 

 12 083 

 12 033 

 12S9G 



12 923 



13 995 



18 840 



f 



i 



16 368 



14 202 



13 703 



11912 



13 945 

 î 



11 776 



11 308 



12 192 

 t 



î 



9 376 



12 334 



13 592 



PERTE 



de poids 



du 



cheval no 1 



pendant la marche. 



Mutin. 



Gr. 



Il 



2 020 



280 

 800 



500 

 900 



1 500 

 1000 



2 100 

 300 



1 100 

 400 

 600 



3 500 



1 600 

 1000 



2 500 

 700 

 500 



1900 

 1 060 



Soir. 



Gr. 



U 



1340 

 ? 



1000 



? 

 ? 



1000 



2 800 

 1000 



3 300 

 1800 



tr 



1 100 



1 600 



2 200 



3 001 

 1 S00 



900 



1 100 



2 100 

 1 520 



OBSERVATIONS. 



Matin. 



Pluie. 



Soir 



Pluie. 



1. Le compteur totalisateur était un appareil d'essais: il s'est dérangé pendant l'expérience. 



Travail moyen . 

 Travail du malin 

 Travail du soir . 



\ matin. . 

 | soir. . . 

 \ maximum 

 } minimum 



Î maximum 

 minimum 



13"',01X 13 995 = 



13 ,01X13 592 = 170 831 



13 ,01X18 228 =-237 146 



13 ,01 X 12 083 = 157 '.'00 

 13 ,01 X 18 810 = 2i5 108 

 13 ,01 X 9 376 = 121 982 



1S2 075 kilogrammètres 



