Meteorologia coloniale 45 



scala incisa sull'astuccio dello strumento. Si pulisce il mercurio tolto 

 filtrandolo attraverso cornetti di carta chiusi e alla cui estremità 

 si praticano dei fori con un piccolo ago. Rimessa a posto la baci- 

 nella, si versa il mercurio già filtrato fino a che il suo livello copra 

 l'estremità del tubo del barometro. Conviene indi riscaldare con 

 le mani il tubo barometrico in tutta la sua lunghezza, in modo 

 che il mercurio, dilatandosi, formi una piccola goccia sporgente che 

 scaccia la piccola quantità di aria che si sarà arrestata all' estre- 

 mità del tubo. Si toglie il mercurio superfluo e si avvita il cilindro 

 di bosso con la pelle di camoscio e l'inviluppo di rame, avendo cura 

 che la vite del fondo sia mandata giù per quanto è possibile. Indi 

 si capovolge il barometro, si sospende al sostegno e può subito 

 adoperarsi per le misure. 



Tale operazione, che richiede della pratica, viene evitata in 

 alcuni modelli alquanto costosi, nei quali è stata applicata una 

 modificazione da J. Liznar. Il pozzetto del barometro è diviso in due 

 parti da un tramezzo orizzontale, contenente un piccolo foro che può 

 aprirsi o chiudersi a volontà. Per fare una lettura, si fa passare il 

 mercurio nella parte superiore del pozzetto, e, allorquando l'operazio- 

 ne è terminata, si riporta il mercurio nel recipiente inferiore. In tal 

 modo il mercurio è esposto all'aria per la durata della lettura ; allor- 

 quando lo si fa discendere nel recipiente inferiore, le impurità si 

 depositano nel tramezzo orizzontale e possono facilmente eliminarsi. 



Norme da seguirsi per togliere le piccole quantità di aria 

 che possono penetrare nel tubo barometrico. — Dopo eseguita 

 l'anzidetta operazione, per assicurarsi che non si trovi aria dentro il 

 tubo, si inclina questo dolcemente in maniera che il mercurio venga 

 a battere contro la sua sommità. Se si produce un colpo distinto 

 e secco vorrà dire che non è rimasta aria. Allora si sospende lo 

 strumento al sostegno e può subito adoperarsi per le misure. L'aria 

 può talvolta entrare dentro il tubo, e la sua presenza si rivela ri- 

 petendo l'operazione anzidetta dopo di avere fatto salire il mercurio 

 nel pozzetto e nella canna. Può togliersi l'aria capovolgendo lo stru- 

 mento e percuotendolo con piccoli urti ; o meglio ancora lo si tra- 

 sporta per un po' su una vettura o treno ferroviario, avendo cura di 

 tenere sempre il barometro con il pozzetto in alto. Se con tutto ciò 

 non può ottenersi il colpo secco con l'inclinazione del tubo, conviene 

 rinviare lo strumento al costruttore. 



Norme da seguirsi per il trasporto in viaggio di un baro- 

 metro Fortin. — Il barometro Fortin presenta dei vantaggi sugli 



