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De toutes ces considérations décevantes pour l'instant se dégagent 

 pourtant des conclusions plus rassurantes quanta l'avenir. 



Si la production du Bas et du Moyen-Dahomey ne dépasse pas 

 actuellement les besoins de la consommation locale, une méthode 

 rationnelle paraît susceptible d'y développer l'élevage du gros bétail, 

 dont l'exportation sera rendue chaque jour plus facile par la création 

 des voies ferrées. 



Cette question de l'élevage présente un intérêt tout particulier 

 pour les régions du nord, dotées, comme je l'ai déjà dit, de riches 

 pâturages dont le rendement peut être légitimement considéré 

 comme une cause future d'importants bénéfices. 



Cet avenir, qu'il n'est pas possible de préciser et apparaît encore 

 lointain, sera réalisé le jour où la locomotive reliera l'Océan au 

 Niger donnant ainsi un merveilleux essor a notre colonie du Daho- 

 mev, sur l'avenir de laquelle la France a justement fondé de bril- 

 lantes espérances. 



(A suivre. ) 



