12 DOCUMENTS OFFICIELS 



tion, si les animaux ne constituent pas tout ou partie d'un lot à livrer en 

 vertu d'un marche préalablement passé, ce qui est toujours préférable, le 

 négociant ne devra pas chercher à réaliser sur leur vente un bénéfice exa- 

 géré, il en demandera un prix correspondant aussi exactement que pos- 

 sible au prix de vente de la viande congelée, ou sur pied, de l'Argentine 

 ou de l'Australie. 



A Lourenço-Marquès, par exemple, la viande doit revenir au boucher 

 à un franc environ le kilogramme. Sur cette base pourront se traiter de 

 grosses affaires. Lourenço-Marquès absorbe annuellement de 3.500 à 

 4.000 bœufs de boucherie pour l'alimentation de la ville seule ; les petites 

 stations de l'intérieur, sur la ligne du chemin de fer, n'ont pas encore 

 osé s'approvisionner en viande sur pied, par crainte de la maladie qui a 

 récemment décimé les troupeaux. 11 est à prévoir cependant qu'un jour 

 viendra où la viande congelée, qui constitue maintenant la base de l'ali- 

 mentation, sera remplacée par la viande fraîche. On reprendra aussi, pour 

 les charrois, le bœuf qui a été momentanément abandonné, toujours par 

 appréhension de l'épizootie. Le nombre des bœufs importés à Lourenço- 

 Marquès est donc susceptible d'augmenter sensiblement. 



La ville de Beïra reçoit 200 ou 300 bœufs seulement dans l'année. La 

 même crainte de l'épidémie empêche les campagnes voisines d'acheterdes 

 animaux vivants. Si le marché de la Rhodesia nous est ouvert un jour, 

 lorsque sera effacé le souvenir des épidémies bovines qui récemment ont 

 dépeuplé le pays, ce marché constituera un excellent débouché tant pour 

 les animaux de boucherie que pour les bœufs de travail. 



La Rhodesia et le Transvaal sont dotés d'un climat sec et froid qui con- 

 viendrait aux bovidés provenant du centre de Madagascar, plutôt qu'aux 

 animaux habitués aux chaleurs des régions côtières. 



Du 1 er janvier 1903 au 30 juin de la même année, 15.450 bœufs de 

 Madagascar ont été débarqués à Durban. C'est pour nous le plus impor- 

 tant marché du Sud Africain. Par contre, les ports de East-London, Mossel- 

 Bay, Port-Elisabeth et Cape-Town sont restés complètement en dehors 

 de ce courant commercial. Il est à présumer cependant que quelques lots 

 d'animaux de boucherie de premier choix, en excellent état d'embonpoint, 

 seraient les bienvenus au Cap où la viande fraîche est, pour ainsi dire, 

 un article de luxe et où le consommateur se voit obligé d'avoir recours 

 exclusivement aux viandes congelées. Une tentative faite par un com- 

 merçant sérieux, qui irait au préalable visiter la place et passer quelques 

 contrats avec des bouchers de l'endroit, aurait des chances de réussir. 



Un point sur lequel un exportateur soucieux de ses intérêts devra por- 

 ter son attention, c'est l'aménagement des navires et la nourriture du 

 bétail à bord. Souvent des convois ont subi des pertes sensibles pendant 

 la traversée de bien courte durée cependant, et les animaux survivants 



