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ÉTUDES ET MÉMOIRES 



à l'attention et sont, à ce point de vue, bien autrement importants 

 que le mil, les patates, qui n'ont pour l'exportation qu'une impor- 

 tance insignifiante. En calculant sur de telles données, il est aisé de 

 se faire une idée exacte des frais occasionnés, dans ces conditions, 

 pour le transport d'une tonne de coton des différents points du Niger 

 au Havre. Le dernier élément des dépenses est constitué par le 

 transport de Kayes en France, que l'on peut très raisonnablement 

 évaluer à 45 fr. par tonne. 



Le prix de transport de la tonne de la Nouvelle-Orléans en 

 France n'est que de 33 fr. environ. 



Dans ces conditions, une tonne de coton coûterait : 



De Kouroussa au Havre 82 lr o0 



De Kankan 



De Siguiri 



De Bammako 



De Nvamina 



De Segou 



De Sansanding 



De Mopti 



De Dj 



enne 



De San 



82 50 



76 



68 



74 



' 78 



80 



91 



\ par Koakourou. ... 91 



| par Mopti 95 



\ par Koakouro 95 



) par Mopti 99 



II. — CONDITIONS FUTURES D'EXPLOITATION 



S 1er 



Le fleuve Sénégal. 



Avant toute discussion concernant les voies de transport pour 

 l'évacuation du coton, nous devons fixer, d'une manière précise, la 

 valeur de la route commerciale qui devra forcément être suivie pen- 

 dant un certain nombre d'années, la route Bammako-Kayes 

 France. 



a) Conditions générales d'évacuation. Entrepôts. — Nous avons 

 dit précédemment, que la fin du mois de mars verrait, très proba- 

 blement, la fin des arrivages de coton, soit à Koulicoro. soit à 

 Bammako. 



