DE NDIAS. un. XXIX. CAP. XXX. 



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cha grazna dotrina , fundando que yo 

 avia dicho bien. Y junto con esta huma- 

 nidad ( sin conosgermc) me escribi, din- 

 dome noQia de lo que en el estudio de 

 Padua , entre varones de mucha f iengia 

 cavallcros otras personas en este caso 

 se avia altercado, y pidindome que yo 

 le escribiesse assimesmo cmo sentia lo 

 que he dicho, con muchas palabras de 

 amigigia que desseaba aver con mi per- 

 sona , en un su estilo no mediocre , sino 

 de exgelente orador. Y en este caso yo he 

 satisfecho aquel prudente varn otros 

 seores, pues mis letras llegaron sus ma- 

 nos ; y porque ser muy posible aver otros 

 muchos dubdosos en el mesmo caso, 

 quiero satisfacer con la mesma ragon, que 

 en esto tengo dada, y es esta. 



Si desde Espaa partiesse una nao de 

 la isla de Cdiz, entrando por el estre- 

 cho de Gibraltar por el mar Mediterr- 

 neo, para yr la cibdad de Venegia, 

 andadas tresgientas leguas , pocas mas 

 menos, hasta llegar Liguria en Geno- 

 va , desde all aquello que hay de tra- 

 viessa derecha por tierra hasta Venegia 

 oviesse un grand rio navegable mar, 

 por donde esta nao atravesasse por de- 

 recha via, gierto es que acabarla su ca- 

 mino hasta Venegia con pocas mas le- 

 guas. Pero porque conviene desde Geno- 

 va dar la vuelta toda Italia ( por no 

 aver tal passo atajo por la mar), des- 

 pus ha de entrar por el faro de Mesina 

 yr buscar el mar Adritico , y en el 

 fin del ha de yr Venegia , se le dobla el 

 viage , ha de navegar doblado camino. 

 Assi, pues, desta manera, mi propssi- 

 to trayendo el viage que los portugueses 

 hagen al pressente para la Espegieria , en 

 la yda vuelta hasta tornar Espaa , es 

 mas luengo que toda la gircunferengia del 

 universo ; y el que yo digo , por la via de 

 Panam, mucho ms la mitad dos par- 

 tes menos. E no digo yo en aquel suma- 

 rio, donde este passo se me acot, cosa 



que no sea notoria los que tovicren no- 

 tigia c pltica de la navegagion desle ca- 

 mino de ac ; pues que con mili ocho- 

 gientas leguas, pocas mas menos de ca- 

 mino , podria ser condugida la dicha espe- 

 gieria c navegada desde Maluco hasta esta 

 cibdad puerto de Sancto Domingo desta 

 Isla Espaola , si la pintura destas moder- 

 nas cartas la relagion de los que nave- 

 gan no nos engaan ; caso que se en- 

 gaen, ser en poca cantidad. Otra com- 

 paragion en el mesmo propssito (y esta 

 es para los que por ac en estas Indias 

 navegan). Digo, que si desde el Nombre 

 de Dios partiesse una nao para yr Pa- 

 nam , oviesse derecha traviessa de un 

 brago de mar para que la tierra que hay 

 en medio fuesse agua , que aquellas diez 

 ocho veynte leguas que son del cami- 

 no , no seria mucho que en un dia se an- 

 duviessen ; pero avindose de yr por mar 

 avia de subir desde el Nombre de Dios la 

 via del Oriente buscar el Cabo de Sanct 

 Augustin , de all avia do yr en deman- 

 da de aquel grand rio de Paran , alias de 

 la Plata, de all al Cabo de las Virgines, 

 que est en el embocamicnto del famoso 

 grande Estrecho de Magallanes , pas- 

 sarle la via del Poniente hasta el Cabo 

 Desseado. Y hasta all avria navegado dos 

 mili seysgicntas y quarenta leguas (sc- 

 gund lo tengo mas particularmente dicho 

 en el I libro desta segunda parto, ques 

 liro XX desta General hisloria deslas In- 

 dias); pues entrando el Estrecho desde el 

 Cabo Desseado hasta Panam, mas de 

 otras mili leguas es nesgessario que haya 

 en lo que est por apuntar descubrir 

 desde el dicho Estrecho en la mar Aus- 

 tral hasta Panam. Por manera que tres 

 mili seysgicntas y quarenta leguas, por 

 lo menos, se atajaran con aver el dicho 

 passo por agua desde el Nombre de Dios 

 Panam , para excusar tan grandssimo 

 rodeo como el que est dicho. 



Pero dexemos la comparagion que lie 



