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 ootfen ben frummen $eg an, ten er nennen fott. S)ie 

 (Einfahrt ber ^eet)e i|t fdjmal unb giemticb befd;roerli<#. 

 Segen n>eier unbebeutenben Jnfefn, la (Eabrtta unb fa$ 

 abra$ , unb mehrerer Reifen , t)ic ungefhr t)ie fiofye be$ 

 fEBaffer baben, t)arf man nid>t ojme Sootfen einlaufen, 

 3m 3a&r 17** fcf>eiterte an biefen flippen Die ton rm 

 be la Soucfce befehligte fran$of!fd)e Sregatte 2tmpitrite, 

 mii er tiefe 93or|td>t auger liefet gelaffen f;atte. 



$ommt man au$ ber (>o$en <5ee *), fo mug man |t<# 

 bem Jort 9iKorro nhern , unb fo feuern , um bem )fftcier, 

 ber im Vorbeifahren anruft, antworten $u Bnnen: man 

 fftrt hierauf ftet$ biebt neben bem anbe fort, auf tinu 

 men $eite , hi$ man ungefhr ofHid) unb toe|Hid) ton 

 bem erften 2J)or angelangt i|? , unb gefjet in einer Siefe 

 ton fe#S ober fteben klaftern or 5tn!er. Qterobfynffy 

 fommt al^bann ein ootfe an 23orb , um bt <5cf)iff in 

 &en .fcafen felbtf, ber einen guten 5(nfergrunb fyat, unb roo 

 bic 6wtife feiten loSgeriffen merben, ju bringen. a$ 

 SOTeer jteigt bort ungefhr um einen bietet. 



Sie &bn>eid)ung ber Sftagnetnabel betragt 4 s3' ?ft. , 

 )er Unterfdneb be$ $iertbian$ ton (5t. 3ean unb bem 

 ^arifer ift 4 53' 42" **). 



Eftad) btefer dnlberung ton ber ^auptflabt , ttnfl tefc 

 nun Die fcon ^erx brigen ird)fpiefen ber jnfel, beren 

 nod> nid)t ermahnt ift, entwerfen; id? ge()e f)iebei gegen 

 een ton ber H^eet>e au$, welche t)\e Stauern ber 

 etaW befpult. 



*) Tubin &at mir bie mitet&ef. 

 -**) Connoissance des teras, an 1$. 



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