MÉMOIRES SUR LA FORMATION DU SAIPETRE. 285$ 
gileufe, on la rendra folide avec la batte ; fi elle eft légère 
& fableufe, on en couvrira la furface de quatre à cinq 
pouces d'argile; on fera dans le centre du hangar une porte 
aflez large pour qu'un tombereau puifle y pafler & y dépofer 
les terres à couvert; on amènera les terres falpétrces des 
villes, granges & habitations à portée de ces hangars ; on fera 
choix des plus riches & des plus convenables, ce qui fera très- 
aile à reconnoître au caractère fuivant : les moins argileufes , les 
moins fableufes, les plus meubles & les plus noires, faïfant 
effervefcence avec les acides, & s’y diflolvant prefque compie- 
tement. On comblera avec cette terre l'excavation faite fous 
le hangar; on la mêlera en la mettanten place avec toutes fortes 
de matières fufceptibles de putréfaétion , comme pailles , grands 
fumiers, feuilles d'arbres, urines, fangs de boucherie, matières 
folides provenantes du fond des tofles d’aifance; on pourra 
ajouter à cesterres, de la chaux qu'on trouvera dans les endroits 
que j'indiquerai. Cette terreainf difpofe, fera le fol des couches. 
Il feroit très-avantageux , avant toute autre préparation , de 
conftruire à un bout du hangar un baflin de quatre pieds 
de profondeur, fur vingt-quatre pieds de long & douze de 
large; on divifera cet efpace en deux parties par une fcpa- 
ration que l'on fera en travers pat le milieu; on formera ce 
baflin avec des briques bien cimentées , en état de tenir l'eau ; 
on emplira d’abord un de ces baflinis des matieres que j'in- 
diquerai à fon article, après quoi on travaillera à remplir 
Pautre ; on mélera à la terre dont on veut former les cou- 
ches, une partie des matières du baflin fur trois de terres. 
On fera par petires parties le mélange le plus exaét ; on 
atrofera les terres jufqu'à ce qu'elles aient une humidité qui 
la rende fufceptible d'impreflion; deux Ouvriers feront ce 
mélange à la pelle, & le mettront dans la place où ils doi- 
vent former la couche; ils traceront fur le fol, & fuivanc la 
largeur du hangar, deux lignes droites diftantes de fix pieds, à 
l'exception de quatre pieds qu'ils ménageront à chaque bout, 
(C'eft une très-grande économie de n'employer dans ces 
travaux que des pelles de fer acérées & battues, minces & 
