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ports, avec d'autant plus d'économie , que le vent peut 

 faire mouvoir ces machines pendant plus de deux tiers de 

 l'année ; et ce temps est bien suffisant pour le curage des 

 ports. 



Le tournant à vent de M. Gislain est composé d'un 

 mât portant quatre paires de bras de leviers horizontaux, 

 munis chacun à leur extrémité d'une aile verticale tour- 

 nant sur son pivot, et gouvernée par des roues d'engre- 

 nage, au moyen desquelles on peut présenter ces ailes au 

 vent de la manière la plus convenable pour obtenir plus 

 ou moins de force et même un mouvement en sens con- 

 traire , et par conséquent , en cas de besoin , l'état de 

 repos. 



M. de Prony a donné la description d'un condensateur 

 de force applicable à toutes les machines sans rien changer 

 à leur mécanisme , et dont l'action est constante lors- 

 qu'elle est une fois réglée, quel que soit l'effort varié du 

 moteur. 



Le même savant a trouvé le moyen de convertir les 

 mouvemens circulaires continus en mouvemens rectilignes 

 alternatifs, dont les allées et les venues sont d'une grandeur 

 arbitraire. 



M. Molard est parvenu à transmettre à de grandes dis- 

 tances , et dans tous les sens, le mouvement continu de 

 rotation d'une roue à augets. 



Pour cet effet, on munit l'axe de la roue d'une mani- 

 velle à quatre coudes, conduisant chacun un tirant qui 

 se prolonge à la distance nécessaire, et se termine à une 

 manivelle semblable à la précédente, dont l'axe porte un 

 volant. 



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