MANUFACTURES ET ARTS. 263 



résistance. Ce perfectionnement , dont le succès a été 

 démontré par l'expérience, a mérité à son auteur un prix 

 de 3000 francs, qui lui a été décerné, le 5 avril 1807, 

 par la Société impériale d'agriculture du département de 

 la Seine. 



Dans les roues à voussoirs de M. Aboville , les rais , au 

 lieu de se terminer à l'ordinaire par des tenons entrant 

 dans le moyeu , se prolongent jusqu'à la fusée de l'essieu , 

 en prenant la forme de voussoirs : là , ils sont fixés par 

 deux plateaux métalliques , entre lesquels ils sont forte- 

 ment serrés par des boulons. 



Cette manière de fixer les rais rend les roues beau- 

 coup plus solides et d'une exécution plus facile. 



Les essieux jumeaux de M. Molard, ayant chacun pour 

 longueur la largeur de la voiture , sont fixés sur les moyeux 

 des roues à voussoirs ou autres , et tournent dans des 

 collets placés sous chaque brancard. Il résulte de cette dis- 

 position, i.° que l'une des roues marche avant l'autre 

 d'une quantité à-peu-prcs égale au diamètre de l'un des 

 essieux ; 



2. Que les moyeux ne peuvent jamais s'user, et que, 

 construits en métal, ils peuvent servir à plusieurs assem- 

 blages de rais et de jantes. 



3. Il suit enfin que les voitures sont moins sujettes 

 à verser, vu que les collets ne laissent que le jeu néces- 

 saire à l'essieu. 



Cette nouvelle méthode de construction convient aux 

 petites et grandes roues , et même à celles à larges jantes 

 exigées par la loi , soit à un , soit à plusieurs rangs de rais. 

 M. Chicallal , en construisant un vaste cylindre en 



