GEOGRAPHIE ET VOYAGES. 187 



de villes autrefois célèbres, n'ait pas été muni de quelque 

 instrument propre à observer la latitude de ces villes. Les 

 avantages qui résultent de ces observations pour le progrès 

 de la géographie , méritent d'être pris en considération 

 par les savans qui se proposent de faire de semblables 

 voyages. 



La géographie de l'Indostan ou de l'empire Mogol a 

 été constamment l'objet des recherches du célèbre major 

 Rennelf. En 17513, il publia une troisième édition de 

 son grand ouvrage , qu'il enrichit encore d'une descrip 

 lion des rivières du Gange et du Barrampoater , et d'une 

 carte particulière destinée à représenter la nouvelle géo- 

 graphie de l'Inde. Depuis cette époque , de nouvelles 

 expéditions militaires de la part des Anglois leur ont 

 procuré des connoissances nouvelles; et en 1800, il a 

 été publié par William Faden, à Londres, une carte en deux 

 feuilles de la presqu'île occidentale de l'Inde, qui pré- 

 sente de grands détails et des améliorations. Un ouvrage 

 plus important et plus utile aux progrès de la géographie, 

 est la Description de la côte de Malabar, faite en 1789 et 

 17550 par John Mac-Cluer, officier de la marine Angloise, 

 et publiée par Alexandre Dalrymple en 1 79 1 . Toute cette 

 côte a été reconnue avec le plus grand soin, depuis Diu 

 jusqu'au cap Comorin ; des observations exactes de lati- 

 tude et de longitude ont fixé pour jamais la position de 

 quatre-vingt-treize points de la côte , et celle de toutes les 

 iles Laccedives, qui rendoient la navigation dans 'ces pa- 

 rages difficile et dangereuse. 



La conquête de l'île de Ceylan par les Anglois, comme 

 celle du cap de Bonne -Espérance, nous a procuré une 



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