GÉOGRAPHIE ET VOYAGES. 189 



connoître aussi ia belle navigation intérieure de la Chine, 

 qu'elle a représentée avec tous ses détails et fidèlement. 

 On ne peut se méprendre sur les motifs qui ont donné 

 lieu à ces diverses ambassades , ni sur les vues qui ont 

 dirigé les recherches des ambassadeurs : tout ce qui a 

 rapport au commerce , aux productions, aux mœurs et aux 

 usages des peuples , à la politique des Gouvernemens , 

 a été examiné avec le plus grand soin ; et l'on peut s'en 

 rapporter aux observations intéressantes que les relations 

 nous présentent à l'égard de ces objets. 



C'est aux richesses du commerce de l'Asie que nous 

 devons les recherches et les observations qui rectifient 

 chaque jour la géographie de la mer des Indes et de son 

 vaste archipel. On peut en voir les résultats dans la belle 

 collection de cartes , plans et mémoires , publiée par 

 Alexandre Dalrymple , et que ce savant hydrographe 

 continue avec le plus grand zèle pour le progrès de la 

 science ; dans les cartes et mémoires publiés par George 

 Robertson en 1 79 1 , pour la navigation si difficile de la 

 mer de Chine ; et dans la nouvelle carte de l'archipel 

 des Indes orientales, qui a été publiée par Arrowsmith 

 en 1 800 , et qui représente exactement toutes les connois- 

 sances acquises jusqu'à cette époque. 



Le nouvel établissement des Anglois à Botany-bay et 

 au port Jackson a donné lieu à de nouvelles découvertes, 

 tant à l'égard de la Nouvelle-Hollande que des parties du 

 grand Océan comprises entre le port Jackson et les côtes 

 de la Chine. Le détroit qui sépare la Nouvelle-Hollande 

 de la Nouvelle-Guinée , paroissoit offrir le passage le plus 

 court et le plus avantageux aux vaisseaux de la nouvelle 



