SINE VI VENT I. It 



III. 

 Teriius Modus Navem propellendi. 



;. §■ XXXVII. Si in Machina precedence Tabula FF 

 circa axem A A omnino in gyrum agantur, feneftris 

 non eric opus . ac ne, dura cabuLv peracrem vibrantur, 

 vires hominum inutiliter confumantur, plures hujufmodi 

 tabula: circa axem A A difponi poterunt, ut, dum alias 

 ex aqua tolluntur alia: de novo immergancur. Hoc ergo 

 modo vires hominum fine intermiilione ad navem pro- 

 pellendam impenduntur neque tantum tercia pars ut in 

 modis praseedencibus ufu venic , navem aclu propellere 

 eric cenfenda. 



§■ XXXVIII. Neque camen numerum hujufmodi ra- 

 diorum AG nimium augeri convenic, ne machina ni- 

 misfiac complicata, aliifque navis deftinationibus adver- 

 fetur. Ira commodillimum videcur , axem ucrinque 

 quacernis tantum hujufmodi alis inftrui , perpendi- 

 culariter inter fe difpoficis. Sic enim ne cormentorum 

 quidem ufus impedietur, cum enim tormenra explo- 

 dere opus fuerit , dato figno, axis A A in eo fitu po- 

 tent decineri , ut bins alas in ficu vercicali , altera in 

 horizontali ferventur. 



§. XXXIX. Pro hac machina calculus difficilior non 

 evadit quam cafu precedence : cum enim axis A A fu- 

 pra aquam elevatus efle debeat, dura una tabula FF in 

 lieu verticali verfatur , reliquas tres utrinque fupra 

 aquam eminebunt , illaque unica vim aquas eandem 

 quam fupra definivimus excipiet , quando verum in 

 fitum fatis obliquum pervenerit , ejufque vis proinde 

 debilitata fuerit , turn alia ala aquas immergetur ficque 

 jadura ilia compenfabitur \ ex quo efficicur ut tota vis 

 perpetuo eadem fit proditura ac fi femper una ala fitum 

 vercicalem teneret. 



Tabvla 1, 

 Fk. 4. 



