SINE VI VENT I. IJ 



dentibus inftruc>a effe debet , ficque machina ad praxin 

 maxime videtur accommodata. 



IV. 



Quartus Modus Navem propelkndi. 



§. L. Ad fimilitudinem Molarum alatarum , qua: 

 venco impelluntur, ejufmodi rota davi vei in Prora vel 

 in Puppi applicari poceric, qux alis oblique pofitis in- 

 ftrnfta & circa axem vibrata ab aqua vim excipiat ad 

 navem propellendam idoneam. Cujufmodi machina , 

 cum non folum fit nova fed etiam fingulari principio 

 innixa, omnino digna videtur, uteffectum, quern prx- 

 ftare caleat , accuratius inveftigemus i fortafle enim 

 paucioribus dirficultatibus erit fubjecla , ita ut, fi vires 

 iufficientes fuppeditaverit non fine infigni commodo in 

 praxi ufurpari queat, quin etiam nihil impediret , quo 

 minus fimul cum machina ante defcripta ad ufum adhi- 

 beatur. 



§. LI. Sit imtur axis AB Prorx horizontaliter incum- 

 bens, qui mltructus fit quatuor radiis AG, quibus ~ 

 oblique affixx funt tabulae FF. Quod fi jam axis AB 

 circumagatur vcl una vel dux tabula: fub aqua verfa- 

 buntur , qux aquam oblique percutientes vim quoque 

 obliquam ab aqua excipient qux refoluta dabit cum vim 

 navem propdlentem turn etiam vim motui alarum refif- 

 tentem. Sicque a determinatione hujus duplicis vis pen- 

 debit machmx effe&us. 



§. HI. Teneat nnus radius AG fitum verticalem , 

 ita ut nunc folus aqux fit immerfus , ac per punftum 

 G , quod fit quafi centrum tabulx , exiftente diftantia 

 A G = a \ & area tabulx —ff, facia concipiatur fe&io 

 horizontals, in qua fit ab recta axi AB feu navis di- Fig. \ &■ 

 rectioni parallela Sc Ff reprxfentet feclionem tabulx , 

 cujus obliquitatisangulus aGF ka b Gj "ponatur = cp. 



Cij 



Tabula II. 



