21 De Promotione navium 



hkc — - = (.* -*■//"• <P ^ fin. <p) Vc. 



Unde reperitut cubus celeritatis navis 



j » A fi'r.. u> V e fin tf 



CvC= : 



k k k -\-ffin. ? V fin <p ) 



§. LIX. Haec formula fimilis eft illi , quam pro prx- 

 cedente machine elicuimus. Si enim ponamus : 



ffin. <p V fin. <p = £■, erit c \/c=: " A £ Ve . 



ica up , quod ante erat/", id nobis hie fit g=ffi n . (pv'Jin. <p. 

 Ut igitur navi hinc maxima celericas concilictur, non 

 folum/feu quantitas alarum tanra accipi debet, quam 

 circumftantix id permittimt, fedetiam angulum <p quam 

 Here potelt maximum conltitui opportet , neque tamen 

 hunc angulum ad rectum ufque augere licebit , quia 

 turn celeritas alarum v v deberet efle infinita, quod qui- 



k k 



dem Theorist ob refiftentiam — — = o non repugnaret 



fed tamen in praxi , quia ob alarum craffiticm femper 

 nocabilis relliftentia adeft , hie cafus locum habere ne- 

 quit. 



§. LX. Interim tamen funt angulum <p tantum afiu- 

 mere licebit ui non multum a recto deficiat, ita il fta- 

 tuamr<p = 7j'' fiet g = o. 945132./; Qui valor parum 

 ab eo deficit, qui proairet fi poneremus $ = c)o Q . Unde 

 dummodo alx fatis ampbe conficiantttr , hac machina 

 navis xque ecleriter propelli poterit atque ope machine 

 prxcedentis, unde ea machina, qua: ad ufum aptior 

 videbitur fine difcrimine uti licebit. 



§. LXI. Videamus autem, quomodo hare machina 

 commodiifime fit inuVueuda, quod a valore litterarum 

 ix y v & x pendet. Cum igitur fit : 



nAtj<ig<vVc . /a a nAt.inrrib 



vv= —r— em — *== ~- — — 



kAc »* kkc 



&r n • I* a 573- t "A 

 pofito <p = 7 s. ° cnt — = ~_ 



1 ' ' V X kkc 



