4 Manierf. desuppleer. 



fible 5 car la viteffe du fillage riduiroit a prcfque ricn la 

 viteffe refpe&ive des furfeces qui frapperoient 1'eau obli- 

 quement. Chcrchons en meme tems les proportions les 

 plus convenables pour procurer une grande viteffe fans 

 trop fatiguer les agens que nous emploierons, 6c fans de- 

 ranger ni incommoder les autres operations de l'equi- 

 page. Celui qui parviendra a remplir ces differens objets, 

 pent efperer le luffrage de la celebre compagnie qui a 



{iropofe la queftion que j'entreprens detraiter, 6c don t 

 a fimple approbation eft le prix le plus natteur de tous 

 pour un cccur fenfible a la veritable gloire. 



Comme les diverfes manieres de procurer le mouve- 

 ment de la furface qui doit eprouver la reaction de l'eau 

 peuvent fe reduire prefque toutes au principe du levier 

 du premier genre , e'eft fous cette forme que je les exa- 

 mines en general. On peut appliquer fi aifement les 

 memes principes aux autres cas ou il ne fe trouve point 

 de bras de levier , qu'il n'eft pas neceffaire d'en faire un 

 article fepare. 



C'eft done fous l'idee des ramesordinaires que je con- 

 fidererai le moteur du vaifTeau. La refiftance de l'eau ou 

 fa reaction fur la furface des pales doit etre en equili- 

 bre avec la force ou puiflance de l'agent qui meut la 

 rame. Le point d'appui eft le vaifTeau meme , ou fi Ton 

 veut, e'eft la refinance de l'eau au mouvement de la 

 prone. 



11 faut obferver cependant que le vaifTeau ne fupporte 

 pas ici Taction des deux forces qui font en equilibre aux 

 deux extremites de la rame , comme il femble que le 

 point d'appui d'un levier du premier genre devroit les 

 fupporter. Dans le cas prefent ou la puiflance motrice 

 n'elt pas etrangere 6c exterieure au vaifTeau, elle ne fau- 

 roit agir fans ctre buttee contre lui , 6c fans lui rendre 

 par confequent autant de mouvement en arriere que le 

 point d'appui en a recu en avant de cette meme puif- 

 fance. De-la vient qu'il ne conferve pour aller en avant 



