A l'action bu vent. 7 



bandes des pales comnie a^iflant toute entiere a la dis- 

 tance b da point d'appui , fur une furface egalc a s. Co 

 que cette fuppotition pourroic avoir de contrairc a la 

 realite , n'empechera pas que nous n'en tirions des con- 

 fluences generates utiles pour tous les cas. Elles feront 

 d'autant plus fenfibles, que les formules feront plus fim- 

 ples. J'y ajouterai une methode pour calculer la force 

 8c le moment des rames avec plus de precision. 



Je laifle de cote les frottemens legers , la refiftance de 

 Pair au mouvement du vaifleau , ladhefion des particu- 

 les d'eau , &c. & je calcule dans l'hypothefe la plus fim- 

 ple, d'antant mieux qu'il s'agit bien plus ici de compa- 

 rer entr'eux les differens moyens de donner du mouve- 

 ment au vaifleau que de mefurer leur effet abfolu , £c 

 quecette comparailon n'exigepas, avec la meme rigueur, 

 qu'on fafle entrer tous ces elemens dans le calcul. 



II y a deux cas a examiner j le premier , lorfque la 

 force motrice agit fans interruption , comine par excm- 

 ple lorfqu'au lieu de rames ovdinaires on emploie une 

 roue dont les vannes ou aubes choquent l = eau continuel' 

 lenient. Le fecond lorfque 1'aclion n'eft pas continue , 

 comme furies galeres, ou Ton eftime communement que 

 l'intervalle entre deux coups de rame eft double du terns 

 de Taction de la rame. 



PROBLEME PREMIER. 



Trouver les rapports entre les forces , les furfaces 3 les 

 bras de levier & les viteffes , & les changemens que 

 produifent leurs differentes combinaifons. 



JL. 'Hydr aulique enfeigne que la reaction de 

 1'eau , choquee diredement par une furface , avec 

 une certaine vitefle > fe reduic au poids d'une co- 



