22 MANIEREDE SUPPLIER. 



Z h*(l~. v*—i( i — *!<)} vc+I ( i— **) ^')=^- } a/7. 



On en pent conclnre qu'il eft plus avantageux d'au- 

 gmenter la largenr L des rames que leur longueur h, 

 puifque leurs momens font comme les quarres de h 8c 

 feulement comme les largenrs L , lorfque m eft une 

 quantite conftante, c'eft-a-dire que la longueur de la 

 pale eft proportionnelle a cellc du bras exterieur h. 



Si nous voulons connoitrc l'effort ou le moment d'une 

 roue a aubes , il faudra prendre la fomme des efforts ou 

 des momens de chaque aube. 



PROBLEME SIXIEME. 



Trouver les rapports entre les terns T & les viteffes c , 

 tant lorfque I'aclion des rames ou des roues a aube efl 

 continue , que lorfqu'elle ejl interrompue. 



Pc 



our trouver plus aifement les rapports entre les 

 terns 5: les viteffes, &: abreger les calculs , on peut fe 

 contenter de prendre les efforts moyens. En don nam 

 par exemple if une valeur moyenne entre fes differen- 

 tes valeurs , on aura l'effort moyen d'une rame qui par- 

 court dans fon mouvement un arc connu. Si c'eft une 

 roue qui fait mouvoir le vaiffeau, il faut calculer fes 

 princi pales fituations , & prendre l'effort moyen entr'el- 

 les. Dans tous ces cas , il fera toujours exprime par une 

 formule qui fe reduira a cette forme : 



p, q §L b exprimant des coerKciens connus, compotes 

 des quantites ( i — m) X, A, j, &c. 



