50 Recherches sur le Roulis 



point. U y aura done une tranche moyenne qui fera 

 egale en poids au volume d'eau egal. Cependant il faut 

 conilderer le volume de la carene comme donne, parce 

 qu'il n 'eft queftion que de la figure de la carene. II me 

 femble qu'il convient d'eftimer ladite place de la tran- 

 che moyenne , de conferver aux vaifleaux prefque toute 

 leur largeur , jufqu'aux environs de ladite tranche j 

 mais apres cela on diminuera fubitement les largeurs, 

 pour nc plus employer le refte du volume de la carene 

 qu'en profondeur. Plus on voudra accorder de profon- 

 deur a la carene, plus on pourra donncr de ftabilite au 

 navire , tout le rcfte demeurant egal. C'eft pourquoi il 

 taut plus de left aux navires qui font plats de varangues, 

 qu'aux autres , qui font bien tailles , 6c dont les fonJs 

 font fins. On ne doit applatir les navires par leur fond , 

 que lorfqu'on eft dans la necelTite de donner au navire 

 peu de tirant d'eau. Je voudrois meme , lorfqu'on fe 

 trouve dans cette neceffite , qu'on augmentat un peu 

 au-dela des regies ordinaires la largeur du navire, pour 

 pouvoir lui donner plus de facon, fans changer la foil— 

 dite de la carene , d'autant plus que le navire en rece- 

 vra plufieurs autres avantages. En un mot , en prendra 

 pour maxime de jetter beaucoup de volume vers le haut, 

 & beaucoup de poids vers le bas 5 mais comme on s'e- 

 carteroit infiniment des loix de l'Architecture Navale , 

 ft on ne vouloit (uivre que ce feul principe pour deter- 

 miner la figure de la carene , 2c que cependant on a 

 la libcrte de l'obferver jufqu'a un certain point , je me 

 contenterai de l'avoir indique , en recommandant la 

 profondeur de la carene , pour augmenter par-la I'efFec 

 duleft, comme auift de ne commencer les retrecilfe- 

 mensque vers la region deftinee a contenir les chofes pe- 

 fantes. J'ai deja remarque que le dernier confeils'accorde 

 heureufement avec ce que j'ai dit, de faire les flancs 

 du vaifleau , tarn au delTous qu'au- defllis de la flottai- 

 fon , droits 2c verticaux ; 2c comme la coupe horizon- 



