ET LE TANGAGE DES VaISSEAUX. 65 



que fi on pouvoit mettre queique achronifme entre les 

 deux e peces de balancemens , 011 du moins troubler 

 cerce harmonic qu'il y a entre les acces des forces mo- 

 tnces & les balancemens dn vaifleau , ceux-ci en fe- 

 roient aullicot confiderablement diminues. Je crois qu'on 

 y arrivera en remnant habilement 6: a propos le gou- 

 vernaij , tantot a droite , tantot a gauche 5 c'eft une ma- 

 n<xuvre qu'on devroit etudier, fi elle peut etre utiles 

 fur quoi je m'en rapporte aux experts. Je crois aufli 

 qu'il fera toujours bon de connoitre exactement pour 

 chaque vaifleau la duree d'un baiancement entiercment 

 libre ; il en faudroit faire Ttflai dans le port meme. 

 deux bandes d'hommes oppofees pourront , moyennanc 

 deux longues cordes attachees au mat , ebranler aflez 

 fenfiblement le navi e , par des efforts duement appli- 

 ques, pour diilinguer les roulis j alors je voudrois qu'on 

 en comptat le nombre pour trois ou quatre minutes de 

 terns. Si on pouvoit parvenir a exciter de grands roulis, 

 on pourroit alors reconnoitre l'achronifme qu'il y auroic 

 entre les grands roulis & les petits. Enfuiie de quoi on 

 pourra toujours, dans l'occafion, comparer les balance- 

 mens actuels ou forces avec les balancemens libres , en 

 comptaut les premiers pour une ou deux minutes de 

 terns. 



Si le navire eft irregulierement balotte, ces agitations, 

 a mon avis , ne pourront pas etre fort grandes , & elles 

 ne font pas dans le cas dont nous parlons , mais lorfque 

 les roulis font reguliers & uniformes en duree & en 

 grandeur, on faura s'ils avancent ou retardent fur les 

 roulis libres j & je prefume que l'un & l'autre peut arri- 

 ver S'ils avancent , il faudra tacher de retarder davan- 

 tage les roulis libres j & s'ils retardent , il conviendra 

 d'accelerer ces roulis : une tres-petite acceleration ou 

 retardation des roulis libres, pourra faire :ci queique 

 effet. On remarquera a ce fujet , qu'on retardera les 

 roulis libres , tant en diminuaiu la ftabilke, qu'en au- 

 Prix de 1757. I 



