ET LE TANGAGE DES VaiSSEAUX. 45 



LIX. 



Ce cas a principalement lieu dans la pouppe qui 

 porte l'accallillage , car lorfquc la pouppe entre dans 

 feau jufqu'a fon fort, & cela avec une grande vitefle, 

 tout le mouvement elt prefque fubitemcnt arrete , 6c 

 de-la doit naitre une prodigieufe refinance , qui au- 

 gmentera d'autant plus les efforts fur l'aflemblage, que 

 la vitefle fera plus grande. 



Si la vitefle , avant que d'entrer jufqu'a fon fort , a 

 ete petite, la vitefle de ce choc fera plus grande, d'ou 



il peut arnver que 1 effort m. ——7 devienne 



plus foible, fi le moment d'inertie Mkk eft plus pe- 

 tit. Car alors l'effet de la feule ftabilite , ou la partie 



Stf.GM, . , . ._ 



m. etant plus grande , le vailieau , avant que 



de fe plonger jufqu'a fon fort , perdra plus de fon mou- 

 vement , & fa vitefle a l'entree du fort fera moindre > 

 d'ou le moment de la refinance Rr etant plus petit, 

 „ . (Si9-^-Rr). GM 



1 exprefnon entiere m. JiTl ponrra avoir une 



moindre valeur , quoique le denominateur Mkk foit 

 plus petit. 



C'eft aufli ^expedient que M. Chauchot propofe pour 

 diminuer dans ce cas le danger du tangage. 



LX. 



Je ne fais pas fi I'on peut toujours recourir fiurement 

 a cet expedient , en diminuant le moment d'inertie 

 M kk j car il faudroit etre bien allure que le numera- 



teur de cette fra&ion ■- , lk ^ — fut par ce moyen dimi- 



