ACADEMIi£ HISTORIA. LiB. IV. jyj 



altitudo intfgra 1043 pundorum dividatur pcr 19 punda , qui eft diffe- 

 rcntia utriulque altitudinis mcrcurii inventi in ima fpecu , & in turrisfa- 

 ftigio, prodibit numerus 107^ , qui numerus def^gnat quotics 37 hcxap. 

 i, e£eque infimx in totius atmofphajia: columna continerentur , cimi fa- 

 dta eft obfervatio in tota altituJine atmofphxra:. Itaque per regulam, quam 

 ante ptopofuit multiphcandi funt zij per 107^ & prodibunt 24187 pe- 

 des : cujus (umms partcs omiies ex ordinc fumenda: funt -'-'_' ' '  ufquc 

 ad 107^, 5c fict fumma 117111 pedum, aut iiiojx hc.xap. vcl circiter 

 pro totius atmofpharrx altitudine. 



Sic in obfevvatione fatta Tulonii, fi ad 27 hcxap. '-■ altitudinem, mer- 

 curii fufpci-fioncm huic convcnientcm fumamus , & cad-m mcthodo qujc- 

 ratur atmofphxrx altitudo , hnec fcrc confimilis invcnictur , ncinpe 10319 

 he.xap. 



I V. In eodem argumento verfams D. Varignon methodo Geometrica 

 progicftus hxc ftatuit velut principia. i. Totum aera terram inter & cx- 

 trcmam atmolphxram intcrjedum confimilis efte , & ejufdcm naturx 1. 

 Eaiidem acris mokm eo minorcm cfle, quo magis prcmitur, idque fer- 

 vata ponderis incumbentis propottione, adeo iit volumina aeris fint in ra- 

 tionc reciproca pondcrum , quod ipta , ut di^ltum ante fuit , compiobat 

 cxpcrientia. 3. Differcntis inter duas ahitudincs cjufdcm columnx acris 

 pondus squale efre ponderi differentix qux eft in altitudine hydrargyti in 

 barometris , uti fupra probatum fuit ex variis cxpcrimentis. 



Hnic propoluioncs quafdam deducit morc Gcomctrico, Si varia hinc 

 cruit cotoilaria , quoruin illud primum cft , ablolutam atmofphxra: gravi- 

 taicm invcnui non pofTe , cum pars ultima , qux fola cft indefinita , nullo- 

 modo explorata habcri qucat , quamvis pondus cjus fit vcl milltfinia pars 

 totius columni 2. Atmofphxram non terminari fuperficic .xquabili Sc uni- 

 ta , cum partcs acris fuperiorcs magis ac magis rarcfcentcs huc illuc fint 

 difperfx j. Ncgligi pofic cxtrcmam atmofphxrx partcm , cujus pondcris 

 ratio ad totius columnx pondus datur. 



V. Hinc demum quorumdam probkmatum folutioncm eruit pcfito ac. 

 rc ejufdem ubique nacurx , adeo ut fola prcfrionum & oncrum inxqua- 

 litas divctfitatem aliquam inducat. i. Batomctri ope cujufqne ptxcelfi mon- 

 tis altitudo inveniri poteft. 1. Inter exhauricndnm aera machini pneuma- 

 lici ulque ad certam quantiiatem definiie quae fit altitudo aeris ejufdcm 

 raritatis ciim eo qm in machina fupcreft. 3. In qua acris aititudine cx- 

 tincucretur animil , quod in machina intcrclufo fpiritu moritur. 



V I, His & ahis brcvitcr dccurfis h.Tc tandcm aniir.advcrtit , conftitu- 

 tionem acris haftcnus morc Geometrico fptdiatam fuiflc juxta cxperimcn- 

 ta a D. Mariotte fadta. At fi ut Phyfici compofiiioncm aeris contcmple- 

 niur , hxc imprimis notanda funt ; non fcmpcr aera comprimi , aut dt- 

 latari juxia ponderum incumbcntium rationem : cum cnim cxhalationibus 

 & vaporibus fitrefcrtus, imo &: qiiibufdam particulis folidionbus fit per- 

 jniftus , ubi prefTio ad ccrtos fines vciicrit , ukcrius progredi vix licer. 



V 1 1. Quamobrem majora pondera non ea ratione prcmun: , aut den- 



