ET LA CAUSE DES COURANS. 59 



A cet effet il n'ya qu'un feul moyen , ou s'il n'eft pas le 

 feul , du moins fera-t-il vifiblerrtent lc meilleur; il con- 

 fide a attacher une boule d'un diametre & d'unc pefan- 

 teur fpecifique donnce a une longue ficelle , a defcendre 

 cette boule dans les eaux de la mer a telle profondeur 

 qu'on voudra , a obferver l'inclinaifon de la ficelle , & 

 la direction de Ion plan vertical : on fcait qu'on pent 

 connoitre exaclement la vitefife des eaux qui pouflent la 

 boule par Finclinaifon de la ficeile ; & la direction du 

 plan vertical de la ficelle, marquera immediatement celle 

 des eaux. J'ai penle a cette methode , & j'en ai meme 

 fait plufieurs eilais fur mer , avec beaucoup de fucces 

 1'annee 173 3 , & par confequent longtemps avant que 

 l'Academie ait fait imprimer une piece de M. Poleni , 

 quelle avoit couronnec , & dans laquelle l'auteur indi-' 

 que cette meme methode ; au refte elle exige beaucoup 

 de dilcufilons geomccriques , que je referve pcur la fin 

 de ce memoire , pour n'en point interrompre le fil. Cell 

 une matiere que j'ai examinee avec d'autant plus de fcin, 

 qu'elle doit lervir de bale a preique tout ce que nous 

 avons a propofer fur notre fujet. 



On pourra done reconnoitre les courans de toife en 

 toiie de hauteur verticale, & on jugera de cette hauteur 

 verticalc par la longueur de la ficelle mouillee , multi- 

 pliiie par le cofinus de Ion inclinaifon. On icaura par la 

 routes les variations des courans ; & quand la ficelle ne 

 marquera plus aucune variation ni inclination leni'ible , 

 ce fera une marque que la boule attachee a la ficelle fcra 

 parvenue dans la region des eaux calmes. Nous ferions 

 bien plus en etat de raifonner fur la nature des ccurans, 

 & de perfecnonner nos -methedes , ft nous trouvions 

 dans les auteurs un grand nombre de ces fortes d'obler- 

 vations (i faciles a faire , qu'and le vaifleau eft a l'ancre : 

 il eft facheux que nous n'en trouvions aucune. On 1cm 

 auili attentif que le vaifleau foit bien amarre dans le 

 temps qu'on fait les obiervations ; car fi le vaifleau chaf- 



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