ET LA CAUSE DES COURANS. 65 



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Nous avons fuppofe encore que le vaifleau flocte /Im- 

 plement dans les eaux de la mcr , fans fouffrir aucune 

 autre impreflion que celle du courant ; il faut richer de 

 fe mettre autant qu'il eft polfible dans le cas de cette 

 fuppofition ; les mariniers l^auront mieux que moi ce 

 qu'il convient de faire pour cet effet ; s'il faut amener 

 toutes les voiles , ou s'il convient mieux d'en ifler d'au- 

 tres qui arretent le vaifleau , de facon qu'on ne remar- 

 que plus aucun Tillage : peut-etre que le meilleur expe- 

 dient fera dc faire les obfervations fur la chaloupe, qu'on 

 abandonneroit a elle meme , fans employer ni rame ni 

 voile ; encore conviendroit-il d'examiner ii le vent ne 

 fait pas cheminer la chaloupe par l'effort qu'il exercc 

 contre les bords : en ce cas quelques legers coups de 

 rame pourront prevenir le petit Tillage. Je confeillerois 

 de jetter a la mer un corps flottant d'une pefanteur fpe- 

 cifique prefque egale a celle des eaux de la mer ; il fera 

 facile aux rameurs de gouverner la chaloupe de maniere 

 quelle n'ait pas le moindre mouvement fenfible relati- 

 vement au corps flottant. En general les calmes & une 

 mer unie font extremement favorables pour la determi- 

 nation des courans : les tempetes & une mer fort agitec 

 rendront toutes ces obfervations fort diffkiles &: dou- 

 teufes. Ce font-la des inconveniens qu'aucune induftrie 

 humaine ne pourra eviter ; dans la mer Pacifique , on 

 fera toujours a meme d'obferyer les courans avec beau- 

 coup d'exaclitude, ; 



X V. 



La mauvaife humeur & le peu de complaifance des 

 Capitaines de vaifleau font fouvent le plus grand obfta- 

 cle aux obfervations qu'on pourroit faire ; la plupart des 

 Phyficiens & aftronomes , qui fe font trouves fur mer , 

 sen font plaint : Ceux qui cornrnandent le vaifleau pour* 



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