ET LA C r AUSE DES COURANS. 69 



gle compris encre ces deux dire&ions donnera princi- 

 palement l'eftime de la derive du vaiffeau, en tant qu'elle 

 eft produite par le vent ; mais fi Ton fuit les regies que 

 nous avons donnees pour la conftruttion des lignesvf.S 

 & AC , alors la ligne B C marquera la vraie derive , 

 fur laquelle la derive caufee par le vent n'aura aucune 

 influence , & le point C marquera le vrai lieu du vaifTeau. 

 On voit bien au refle que dans toutes ces operations 

 il n'y a point de diftinction a faire entre les courans & 

 les marees , les uns & les autres faifant la meme im- 

 preffion fur le vaifTeau. Cependant un phyficien les re- 

 connoitra facilement par les variations , qu'il obfervera 

 aux mouvemens des eaux , en reiterant les memes obfer- 

 vations de trois en trois hcures. 



XVIII. 



Je n'ai mis le precedent article que pour me confof- 

 mer aux prir.cipcs ordinaires de la Navigation , car en 

 adoptant nos principes , on eft en etat de determiner 

 immediatement la ligne AC&c le point C, qui marquent 

 la vraie route & le vrai lieu du vaiffeau , fans qu'on ait 

 beloin de s'embarraffer en aucune faijon des courans , 

 des marees ou des vents de cote, ni des derives qui Is 

 caufent. En tenant la boule plongee dans la region des 

 eaux calmes , l'inclinaiion du cordeau & la direction de 

 fon plan vertical marqueront a chaque moment le vrai 

 Ullage , 8c la vraie route du vaiffeau. II n'y aura alors 

 plus d'autre derive ou erreur a craindre , que celle qui 

 pourroit provenir d'une variation inconnne de la dccli- 

 naifon de faiguille aimantee : l'experience pourra deci- 

 der, fi un journal dreffe conformement a notre principe, 

 ne fera pas plus exact qu'un autre qu'on formeroit felon 

 les principes ordinaires , furtout fi on prend loin de ve- 

 rifier fouvent par des obfervations aftronomiques la de- 

 clinailon de l'aiguille. II n'y a en ce cas plus rien a 

 craindre , que ies feutes jd'obieryations qui nc fcau- 



