JO M^MOIRE sur. la nature 



de determiner la vraie route & le mouvement reel du 

 vaiffeau , fans fe mettre aucunement en peine des de- 

 rives , de quelques caufes qu'elles proviennent : mais, 

 comme cette maniere demande qu'on plonge un corps 

 jufques dans la region des eaux calmes ou ceniees telles, 

 il ell: clair que le vaiffeau en lera un peu retarde , de 

 forte que le vrai Ullage durant les oblervations fera un 

 peu plus lent, que lorique le corps n'eft pas plonge dans 

 les eaux : cette consideration demande done une petite 

 corre&ion. Pour trouver cette correction deja fort pe- 

 tite en elle meme , nous pourrons fuppoler que le vaii- 

 feau (ille limplement, & oppofe directement la proue aux 

 eaux par fon mouvement reel & abiolu tout comme s'il 

 n"y avoit ni courant ni aucune derive , & il faudra faire 

 attention , que la force du vent demeure la meme pen- 

 dant ce petit intervalle : loit a prefent Q le nombre des 

 pieds quarres, auquel fe reduit la proue , & q celui pour 

 le corps plonge ; qu'en nomme c la viteffe ablolue du 

 vaiffeau du temps de Tobiervation , je dis que la viteffe 

 abfolue du meme vaiffeau apres avoir retire le corps de- 



viendra prefqu'auffitot = c Y/' ^~j ou a peu pres 



= c x _L c , de forte que la petite quantiteJLc marque 



la corre£lion a faire pour avoir la vraie viteffe abfolue du 

 vaiffeau , hors le temps des obfervations. Si done >: mar- 

 que encore le nombre des tonneaux que le vaiffeau pete , 

 nous aurons , en vertu de la remarque o e . du §. 28.,. 



Q = ( — V T x 1 5 o ; & fi le corps plonge eft un cy~ 

 lindre de deux pieds de hauteur & de diamctre , il fau- 

 dra faire a =— , Sc la quantite JLdeviendra =.!*-£-. 



