DC SUPPLIER A L'ACTION DU VENf. £ 



VI. 



Ces remarques paroitront peut-etre bien etrangeres 

 pour notre fnje: , mais la fuitc fera voir qu'elles font 

 tres-efTentielles, & telles qu'elles nous feront voir quel 

 eft le plus grand effet pofTible qu'on puifle tirer du tra- 

 vail des hommes pour la navigation , & jufqu'ou l'u. 

 fage des raines s'en approche. Mais il faudra aupara- 

 vant nous engager dans une autre difcuffionj c'eft fur 

 les eftets que les hommes peuvent produire par lcurg 

 travaux. 



VII. 



L'effet de travail pent & doit toujours etre reduit I 

 tine certaine quantite de forces vives , quoique ces 

 forces vives puiflent avoir des apparences tout-a-faic 

 differentes : elles peuvent pourtant toutes ecre redui- 

 tes a une certaine mafle elevee a une certaine hauteur 

 verticale. Ces deux articles multiplies enfemble feront 

 conftamment la mefure de la force vive provenue d'tm 

 certain travail ; fi ce travail etoit employe a donner 

 continuellement a de nouveaux corps un certain degre 

 de mouvement horizontal, il n'y auroit qu'a voir quelle 

 eft la hauteur verticale a la quelle ces corps pourroient 

 s'eiever avec leur vitefle imprimee, 6c on aura aufli- tot 

 leur force vive fous la forme defirec : fi le travail confi- 

 ftitoit a bander des reflbrts , il faudroit examiner a 

 quelle hauteur ces reffbrts pourroient jetter une cer- 

 taine mafle en fe debandant. Quand on ne fait que 

 tirer horizontalcment un corps qui fouffre un certain 

 frottement , ce frottement fait le meme efFet que s'il 

 s'agifloit de bander continuellement de nouveaux petits 

 jreflorts ; entin reflet du travail fera toujours equivalent 



Prix de ij$J. B 



