DE SUPPLIER A l' ACTION DUVeNT. T.I 



qu'au peu dc profondeur , & a la grande faillie de la 

 carene j & nous voyons aflez par ce que cec illuftre 

 auteur nous die lui-meme , pag. 419 , combien ces 

 fortes d'eftimes peuvent etre trompeufes, puifqu'il die 

 qu'ii penfoit que pour un grand vaifleau de guerre du 

 premier rang , ce plan pouvoit ecre reduic a 77 pieds 

 quarres , & que l'ayant examine par fa methode de re- 

 foudre la furface de la parcie anterieure de la carene 

 en plnfieurs triangles , il avoir trouve ce plan le dou- 

 ble dc ce qu'il avoir penfe. Si M. Bouguer , s'etoit 

 fervi de la meme methode pour les galeres , je necou- 

 terois plus abfolument que le fuffrage d'un auffi grand 

 poids. 



Apres tout je fuppoferai 's = 1 6 pieds quarres en 

 attandant qu'on determine ce plan avee plus de preci- 

 fion par des experiences. 



XVII. 



Si nons fuppofons done c= j\ (je reprends ici les 

 denominations que j'ai faites avant le 1 6 me § ) 8c n = 

 j 6 (on remarquera que dans la digrerfion du § 16, j'ai 

 fubftitue aux lettres c & n , les lettres v & s , qui one 

 dans cette digrefllon la meme fignification que c & n 

 dans les articles precedens ) nous aurons jv = ? -|^ 

 n c ' = 1 1 6 , d'ou il fuit que 1 16 hommes fufKroienc 

 pour entretenir une telle galere dans un finglage a 

 faire 7} pieds par feconde, fi ces hommes pouvoienr 

 &tre employes pour cet effet d'une maniere a ne faire 

 aucune perte de leur forces > or il y a eu 260 rameurs, 

 nous devons done conclure , que ces rameurs n'ont 

 employe que-^o parties de leur travail utilement, 6c 

 que les f|£ parties du travail ont ete employees inutile- 

 ment en produifant des effets qui ne font pas eflentiel- 

 lement renfermes dans le cinglage } e'eft environ ^ de 



