i)E SUPPLIER A l'aCTIOK CU VENT 19 



tier par 1000 , les rameurs en ont employe 356 utile- 

 ment , & qu'ils ont fait Une perte de 63 5 , en produifanc 

 des effets i'nutiles , qui n'etoient pas renfermes eflen- 

 tiellement dans le cinglage des deux bateaux. 



XXIV. 



Comparons ces refultats avec ceux que nous avons 

 trouves au §. 1 7 pour les galeres ; en leur fuppofant n=s 

 1 6 pieds quarres , nous y avons vu que le travail utile 

 de la chiourme faifoit f£| du travail entier , c'eft en 

 fractions decimales o, 446. Ces refultats font done 

 a-peu-pres comme 9 a 11, & par confequent pref- 

 que les memes pour les bateaux & pour les gale- 

 res : 5c fi on n'avoit donne aux galeres qu'une re- 

 finance egale a celle d'un plan de 1 3 pieds quarres , 

 ces pertes des forces feroient devenues entieremenc 

 egales de part & dautre. En tous cas je m'afilire 

 que cette conform ice , foit entiere, foit approchante, 

 paroitra merveilleufe a ceux qui confidereront la diver- 

 fite infinie qu'il y avoit des deux cotes. Les rames 

 etoient tres-petites fur le bateau , & tres-grandes fur la 

 galere; la viteffe de la galere etoit plus que double de 

 celle du bateau , ce qui rendoit la maniere de voguer 

 tout-a-fait differente: fur la galere on donnoit 24 pa- 

 lades par minute, & fur le bateau, on en faifoit ordi- 

 nairement plus que 30. Les palades fi faifoient a-peu- 

 pres en trois terns egaux fur la galere , &. en deux fur le 

 bateau 3 il y avoit 260 rameurs fur la galere, & deux 

 rameurs pour les deux bateaux j enfin il n'y avoit fur 

 le bateau qu'un rameur achaque rame, & il y en avoic 

 cinq fur la galere , & ces cinq rameurs travailloient d'u- 

 ne maniere extremement difTerente , celui qui eft le 

 plus pres de l'apoitis ne faifant prefque point de mou- 

 vemenc & le vogu'avanr, faifant un mouvement enorme 



