JO ReCHERCHES SUR. LES MO YENS 



qui en peu de terns le mec tout en fucur &c. Cepen- 

 dant , il fe trouve a la fin que les rameurs ont fait a-peii- 

 pres chacun le meme efFet fur les bateaux 8c fur la ga- 

 lere. Celi marque une confervation merveilleufe des 

 forces humaines pareille a la confervation des forces 

 vives , qui a fait tant de bruit ; &: nous en devons con- 

 clure que les homines, avec des fatigues egales , font 

 toujours des cffets a-peu-pres egauxj de forte que dans 

 toutes les queftions mechaniques , dans lefquelles il 

 s'agit d'obtenir un certain effet par le travail des hom- 

 mes, il n'y a qua eviter autant qu'il eft portible tout 

 autre effct pour etre aflure qu'on aura embrafie le meil- 

 leur moyen qui etoit polhble. 



XXV. 



Je me crois done fuffifamment fonde a dire , que 

 dans Taction de voguer fur les batimens de bas-bord , 

 les rameurs employent o , 446 de leur travail utile- 

 ment , e'eft-a-dire , uniquement a furmonter la refif- 

 tance des eaux , qui fcule fait tout 1'erTet qu'on fe pro- 

 pofe, &. que o, 554 de leur travail fe perdent , etant 

 employes a deseffets, qui ne font pas eiTentiellement 

 renfermes dans le cinglage. Mais comme tout travail 

 a fon effet , qu'on pent toujours reduire a une certaine 

 quantite de forces vives , il eft neccflaire de recher- 

 cher , en quoi peuvent confifter les effets des 0,554 

 parties du travail inutilement employees ; ce n'eft qu'a- 

 pres ces recherches , qu'on fera en etat d'examiner , ft 

 ces effets font d'une nature a pouvoir etre evites en 

 confervant 1 ufage des rames, ou non. Dans le premier 

 cas il fera polhble de perfeftioner la mechanique de* 

 rames , & dans le fecond cas il faudra tacher de fub- 

 ftituer aux rames quelqu'autre moyen qui entraine une 

 moindre perte dans les forces que Ton veut employer. 



