D£ SUPPLIER A l'aCTION ID U VjENT. <7 



IX. 



Je m'en rapporte a prefect a ceux qui pourront jit- 

 ger de nos refultats par leur propre experience : ils 

 n'auront pas manque furtout de remarquer a peu-pres 

 les vitefles des grands vaifleaux qu'on remarque fur 

 une chalouppe , ou fur une galere, fi nous faifons ab- 

 straction de la petite refinance, qui furvient en ana- 

 chant la chalouppe au vaiffeau , & meme de celle qui 

 furvient en y accachanc la galere ; notre Table nous en- 

 feigne que dix hommes fur une chalouppe pourroienc 

 remarquer !e vaifleau par un travail naturel , avec une 

 vite.fe de fept polices par feconde , & vingt hommes 

 avec une vitefle de dix pouces. J'aurois fouhaite fur 

 tout, de trouver la-defliis quelques experiences ou ob- 

 fervation dans quelque auteur j je prefume, que ces 

 vitefles font encore un peu trop grandes a caule d'une 

 autre refiflance , a la quelle nous navons par fait atten- 

 tion , & qui ne fauroit prefque fe manifefler que 

 dans les tres-petites vitefles > e'eft I'adhefion des eaux 

 contre^la carene du vaifleau, qui vraifembiablemenc 

 ne croicqu'en raifon fimple des vitefles, pendant que la 

 refiftance^ efTentielle des fluides croit en raifon du quar- 

 ree des vitefles > mais comme je ne fais ces remarqucs, 

 que pour faire voir rout I'ufage de nos principes , & 

 que dans l'application il ne s'agit pas des petites vitefles 

 qu'un petit nombre de rameurs peuvent donner aux 

 grands vaifleaux , nos conclufions ne feront pas beau- 

 coup changees par l'adherence des fluides , quand me- 

 me l'experiencs demon treroit , qu'elle eft aflez confi- 

 derable dans les mouvemens tres-lents. La derniere Ta- 

 ble nous apprend encore que 260 hommes, fur une 

 galere pourroienc remorquer un vaifleau du premier 

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