S <? Recherches s u r. les moyens 



done qu'on fait unc petite perte du travail par I'obli- 

 quite des pales qu'on eft oblige do lour dormer pour 

 eviter les nop grandes vitefles avec lefqucllcs il tau- 

 droit remuer les pales en les faiiant trop perpendicu- 

 laires a la quille. J'avoue encore qu'on employe inu- 

 tilement le petit travail qu'il faudra employer pour 

 renverfer les pales , en les raifant incliner tantot d'un 

 cote, tantot de l'autre. On pourroit remedier ace 

 petit detain, en donnant afTez de mouvement aux pi- 

 les pour forcir des eaux , 6c pour pouvoir les renverfer 

 dans I'air , mais une telle manoeuvre rendroit deja le 

 travail un peu interrompu , 6c feroit en meme terns, 

 que les pales ne feroient pas toujours entierement 

 plongees dans les eaux , ce qui diminueroit la vraic 

 liirface S. On fe contentera de la precaution d'au- 

 gmenter la furface des pales plutot en hauteur qu'en 

 largeur. Voila tout ce que j'ai pu trouver de defavan- 

 tage , 6c je fuis bien perfuade , que ces deux petites 

 pertes ne valent pas a beaucoup pres celles qu'on 

 fait par l'ufage ordinaire des rames , lorsmemc qu'on 

 eft a portee de les employer avec route la commodite 

 qu'on pent delirer. Je vois meme qu'on pent fans grand 

 inconvenient rendre les pales plus perpendiculaires a la 

 quille que nous ne les avons fuppofees dans notre 

 evaluation , fi on ne fcauroit donner afTez de mouve- 

 ment aux pales en les tirant vers les bords , rien n'em- 

 peche de les en eloigner tant qu'on voudra; j'aurois 

 pu done fuppofer les pales inclinees de jo&, on lieu 

 cle 6oJ , 6c par-la. j'aurois diminue d'environ la moitie , 

 la petite perte qu'on fait a. cet egard j mais j'ai mieux 

 aime m'en tenir au plus fur que dc poufler trop loin 

 les hypothefes du plus avantageux. Je dirai encore deux 

 mots fur la natuie de la manoeuvre ; le jcu de nos ra- 

 mes n'eft pas fi arbitraire que celui des rames ordi- 

 naires , mais on n'en pourra pas moins gouverner le 



