DE SUPPLIER. A l'ACTION DU VENT. 91 

 pour ne faire qu'un feul, & meme plan , & le vaif- 

 leau s'avanceroic vers le plan. Par une telle ou autre 

 femblable manoeuvre, on feroit afTez peu de perte du 

 travail • il y auroit pourtant toujours celle qui refulte 

 du defaut de la furface du plan , perte qu on ne pent 

 jamais eviter entierement > outre cette perte on feroit 

 encore celle du travail des hommes qui rameroient fur 

 la chaloupe , comrae ne faifant qu'un travail accef- 

 foire. Quant a la premiere perte, on a ici au moins 

 autant de commodite pour la diminuer que par route 

 autre methode, & la ieconde perte peut etre facile - 

 ment negligee , a caufe du peu de proportion qu'il y 

 a entre les rameurs fur la chaloupe , & les hommes 

 qui travaillent fur le vaifTcau j mais le plus grand in- 

 convenient confitferoit dans la perte du terns que cha* 

 que allee de la chaloupe demanderoit ; cependant 

 comme cet intervalle feroit en meme terns un repos 

 parfa'ir pour ['equipage du vaifTcau , cet equipage pourra 

 redoubler fes efforts par 1111 travail torce pendant 

 tout le terns de leur travail aCluel ; cctte alternative 

 de repos, &. de travail force remettroit i'equipage dans 

 le cas dun travail ordinaire , & foutenable pendant 

 plufieurs heures de mice , & 1'erlet d'un tel travail alter- 

 nativement interrompu feroit le meme audi a-peu pies 

 que celui d'un travail ordinaire non interrompu, mais 

 on pcurra audi prevenir cette interruption en employant 

 deuxchaloupes > dontchacunefafTe alternativementavcc 

 1'autre la fouction que nous avons expofee. 



XXXIII. 



Je me contcnterai d'avoir indique cette nouvclle 

 xmniere de naviguer j je ferois trop long , fi je vou- 

 lois examier en detail tout, ce qu'unc telle idee de- 

 mande pour l'execution , & pour fa perfeclion , 6* 



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