32 Memoi r e sur le roults 



Ces barrottins , qui font place's entre chaque bau , 

 {fig- ip f . ) 6c dont l'dpaiffeur eft moins forte que celle 

 defdits baux , pourroient etre droits par deffous fie 

 avoir en deffus la courbure des baux , fans rien dimi- 

 nuer de la hauteur des entreponts; 6c ces pieces, bien 

 retenues contre le cote' du vailTeau , entaillees dans 

 1'entremife placee entre le bord 6c l'iloire du milieu , 

 6c entaille'es auffi a queue 6c clouees fur ladite illoire 

 du milieu , que j'ai mifes a la place des areboutans, 

 enfin ces memes barrottins , entailles 6c clouds dans 

 les fourrures de goutieres , goutieres 6c iloires , for- 

 meroient autant de tirants qui ne fcauroient s'allonger, 

 6c s'oppoferoient dire£tement aux efforts que font les 

 baux pour fe redreffer 6c le vaiffeau pour s'Ouvrir ; 

 6c feroient d'autant plus d'effet qu'on leur donneroit 

 plus d'epaiffeur 6c qu'on s'attacheroit a les bien.retenir 

 contre l'iloire du milieu 6c contre le bord , avec des 

 dquerres de fer ou pattes d'oie. 



Tous ces barrottins feroient faits avec des pieces 

 de bois droites , fans confequence , dont on ne fait 

 prefque aucun ufage dans les ports , 6c qui ne font 

 qu'embarrafler les chantiers 6c pares aux bois : ceux 

 des plus grands vaiffeaux n'auroient , aux endroits les 

 plus larges des ponts , que 18 a 20 pieds de longueur 

 fur 8ap pouces d'e'quarrifTage. 



Cette nouvelle difpofition des barrottins , repete'e 

 a chaque pont 6c gaiilard, 6c jointe a la nouvelle me- 

 thode de former la partie de l'avant , les membres des 

 vaiffeaux, 6c aux autres liaifons que je viens de d6- 

 tailler , 6c que Ton pratique ordinairement pour unir 

 les ponts le plus e'troitement qu'il eft poffible avec le 

 cotd du vaiflcau , le mettroit en dtat de refifter bien 

 plus longtemps aux efforts du roulis , furtout ft on di- 

 minue la rondeur qu'on eft oblige^ de donner aux 

 baux , en augmentant le nombre 6c la force des dpem- 

 tiiles des calies 6c entreponts.. 



