ET SUR LE TANGAGE D'UN VaisSEAU. $} 



On peut auffi placer fur le fecond pont , a l'endroit 

 des porte-aubans 6c entre les gaillards , quelques cour- 

 bes de fer verticales , dont une branche chevillde fur 

 le fecond pont , & l'autre- contre le bord , reTifteroit 

 aux efforts que font les aubans pour attirer le cot£ 

 du vaiffeau que l'on pourroit fortifier encore , en bor- 

 dant ces parties de l'oeuvre morte , en dehors 6c en 

 dedans , avec des bordages de ch6ne au lieu de fapin. 



Article troisieme 



Des mqyens d'augmenter on diminuer la vivacite des 

 mouvemais du roulis, 



/\ pre" s avoir donnd les moyens qui m'ont paru les 

 plus applicables a la pratique de la conftru£tion , pour 

 fortifier les vailTeaux contre les efforts du roulis , il ms 

 refte a examiner quels effets peuvent produire fur ces 

 mouvemens la figure du vaiffeau 6c la pefanteur 6c la 

 diftribution de la charge. 



Sans entrer , a ce fujet , dans des details qui ont dtd 

 traites fort au long par M. Bouguer, je me contenterai 

 d'etablir pour principe ce qu'il a eVidemment demon- 

 trc ; que les mouvemens du roulis fe font autour du 

 centre de gravite" du vaiffeau , 6c que ces mouvemens 

 doivent £tre plus ou moins vifs , fuivant que ce centra 

 de gravite" fera plus ou moins bas. Or , comme la po*- 

 fition du centre de gravite" du vaiffeau depend 6c de 

 la figure 6c de la pefanteur 6c diftribution de fa charge ; 

 examinons d'abord quelle eft la figure du vaiffeau dont 

 le centre de gravite doit etre le plus bas , 6c de quelle- 

 facon ilfaudroit le charger pour augmenter ou dimi» 

 nuer la vivacite" des mouvemens du roulis. 



De tous les vaiffeaux que Ton pourroit comparer ,• 

 celui qui ; avec memes proportions 6c mimes capacitds ? . 



