3 6 Memoire sur le roulis 



cafionner des mouvemens de roulis plus vifs, on peut 

 conclure qu'un vaiffeau qui a plus de rentr^e qu'un 

 autre , toutes chofes egales d'ailleurs , doit mieux por- 

 ter la voile ; & que , du plus ou moins dc vivacite 

 des roulis d'un vaiffeau , on pourroit ddduire la moin- 

 dre quantitd de left & la plus grande hauteur de ma- 

 ture qu'on pourroit lui donner fans rifques : mais il 

 faudroit que cette operation fik dirigde par une per- 

 fonne qui joignit une longue pratique a une faine 

 the"orie. 



CONCLUSION. 



On peut conclure de tout ce que je viens de dire 

 au fujet du tangage & du roulis. 



i°. Pour mettre le vaifleau en etat de refifter plus 

 kmgtemps aux efforts du tangage , il faut diminuer , 

 autant qu'il eft poffible , le nombre des parties qui 

 peuvent s'allonger dans le fens de fa longueur , en 

 fuivant les nouvelles mcthodes de former la partie de 

 1'avant , les membres & les ponts ; rendre les ponts , 

 ferre - beauquieres , goutieres , iloires , vaigres , prd- 

 ceintes , &c. les plus droites, en tout fens, pour aug- 

 menter leur reTiftance 6c leur difficulte" a ce'der a l'al- 

 longement du navire ; ajufter , comme je Fai dit , les 

 ecarts des quilles , contrequilles , carlingues , clefs ou 

 rempliffages , entre les membres , iloires renverfdes 6c 

 etances de la calle , de facon que toutes ces pieces 

 s'oppofent avec plus de force aux efforts que le vaif- 

 feau fait pour fe recourber & fe raccourcir par en bas, 

 en s'allongeant par en haut ; avoir une attention fin- 

 guliere , dans la conftruftion 6c dans l'arrimage , de 

 rendre le poids de chaque partie du vaiffeau le plus 

 proportionnel au volume d'eau qu'elle d^place. 

 2°. Pour mettre le vaiffeau en e'tat de rcTifter plus 



longtemps 



