ET SUR LE TANGAGE D'UN VAISSEAU. 4 J 



de difficult^ dans les radoubs & dans Parrimage , qu'on 

 a plufieurs fois , mais inutilement , effayd de les fup- 

 primer. 



La difficultd de changer le vaigrage , fur lequel les 

 porques font appliqudes , fait qu'on ne peut em- 

 ployer , pour vaigrer les vailfeaux , que les bois les plus 

 vigoureux , les plus fains & les moins fujets a pourrir. 

 Cette precaution deviendroit inutile en fupprimant les 

 porques. On pourroit fe fervir avec fucces des bois 

 de chene du nord , que Ton changeroit aifement lorf 

 qu'ils viendroient a pourrir , & dont la longueur & la 

 largeur feroient bien avantageufes contre les efforts du 

 tangage & l'arc du vaiffeau. 



La corruption des bois eft un autre inconvdnient 

 qui nait de l'affemblage des couples faits comme a 

 l'ordinaire {fig. _p- , io e & ne). 



On travaille avec foin les deux furfaces des pieces 

 qui doivent , pour ainfi dire , fe coller enfemble. L'air 

 n'y paffe jamais , furtout lorfque le joint eft recouvert 

 par les bordages exterieurs 6c inte'rieurs. La feve du 

 bois, que Ton employe prefque toujours verd, ne 

 trouvant aucune iifue , y fermente , & le frottement 

 continuel , caufd par la defunion des pieces , accclere 

 la pourriture que Ton eft toujours fur de trouver en 

 cet endroit , quoique la partie du couple , qui eft ra- 

 fraichie par le peu d'air qui eft dans les mailles , pa- 

 roiffe encore en bon dtat. 



Les differens radoubs , que Ton fait aux vailfeaux , 

 m'ont toujours convaincu que toutes les parties qui 

 font entaille'es , ou colldes de faqon que fair ne peut 

 pas les rafraichir , font toujours les premieres pour- 

 ries. Cette ve'rite eft ft fort connue de tous les conf- 

 tru&eurs , qu'on a fait des vailfeaux , en Angleterre 

 & en France , dont les deux rangs de pieces qui for- 

 ment les couples dtoient feparees par des fourrures 

 ou taquets de quatre a fix pouces d'dpailfeur, que l'on 

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