ET SUR LE TANGAGE d'uN VAISSEAU. 47 



cher ; fon cote" feroit bien plus fort , & il n'y auroit pas 

 de vaifTeau de cinquante canons qui ne fe trouvat al'a- 

 bri du boulet , puifque fes membres auroient a la flot- 

 taifon treize a quatorze pouces d'epahTeur , tandis que 

 ceux du Tonnant J qui n'ont qu'un pied, n'ont pas pit 

 £tre percds. 



Tousles couples ainfi lids , & chacun ifole', feroient 

 rafraichis , de chaque cote" , par l'air qui feroit entre 

 les mailles. La plus grande diftance qu'il y auroit entre 

 le bordage & le vaigrage , en augmenteroit la quantite*. 

 L'aflemblage du couple fe trouveroit au milieu de la 

 maille , 6c ne feroit recouvert d'aucun cote' ; ce qui 

 permettroit un libre cours a la defludation de la feve , 

 qui , n'dtant plus renfermee , n'occafionneroit pas la 

 pourriture. 



On pourroit pratiquer a chaque couple , de diftance 

 en diftance , aux endroits ou il n'y auroit point de che- 

 villes, des entailles a jour, pour hitter pafler & renou- 

 veller fair de maille en maille , de l'avant a l'arriere ; 

 ce qui feroit tres-avantageux pour empecher le pro- 

 gres des champignons. 



Les bordages s'ajufteroient mieux contre les mem- 

 bres , qui , etant moins larges , prendroient mieux la 

 rondeur du vaifTeau , & n' auroient pas befoin de ft forts 

 equerrages , furtout en avant & en arriere. On eft oblige* 

 d' employer, dans ces endroits, des pieces de fortes di- 

 menfions , que Ton coupe en fifflet en ne laiffant que 

 le cceur du bois , qui eft la partie la plus fufceptible 

 de pourriture. 



L'ouvrage du perceur feroit plus folide & plus aife\ 

 Tous les clous & chevilles qui fe trouvent dans le joint 

 des couples ordinaires , tendent a les ddfunir & ne font 

 aucun effet. Celles qui les lient ne font point rivees, 

 & ne fcauroient l'etre dans les couples de rempliffage, 

 par le peu de diftance qu'il y a entre les mailles. On 

 eft meme oblige* , pour pouvoir placer ces chevilles, 



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