SUR LARRIMAGE DES N A V I R E S. 9 



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CHAPITRE SECOND. 

 De la meilieure manure de lejler 6C a ar rimer un navire. 



X I I. 



J-jEs marins comprennent quelquefois fous la deno- 

 mination gdndrale de left, tout ce qui compofe la char- 

 ge du navire; mais ils affect ent plus particulierement 

 ce nom a ces corps dtrangers & pefants qu'on place 

 au fond du navire , foit pour le mettre en dqui- 

 l.bre , foit pour faciliter fes mouvements. 



L'art de diftribuer la charge de la maniere conve- 

 nable , eft ce qu'ils appellent i'arrimage, 



XIII. 



II n'eft pas ici queftion de difcuter la figure du na- 

 vire & de fes parties, relativement aux bonnes qua- 

 lites qui en dependent. Cet examen preliminaire doit 

 etre fait par le conftrufteur inftruit, qui trouvera tout 

 ce qu'on peut defirer fur ce fujet dans la Science na- 

 vale de M. Euler, dans le Traite du navire de M. 

 Bouguer , & dans X Architecture navale de M. Duha- 

 mel. II s'agit uniquement de lefter & darrimer un 

 navire donni* de la maniere la plus avantageufe. 



X I V. 



Suppofant done que le navire ait la figure requife , 

 & qu'on ait trace" en confluence fur fon plan des 

 belles lignes Seaii, e'eft-a- dire, des lignes propres a 

 divifer facilement le fluide, & a favorifer fon im- 

 pulfion fur le gouvernail ; le probleme confiftera a 

 diftribuer tellement la charge , que le navire prenne 

 en effet dans l'eau les lignes projette'es. J'attribue ici 

 a ces lignes toute la perfection defirable ; mais fi 

 Prix de 1761. B 



