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gage , de roulis & de rotation horifontale : on trou- 



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La premiere formule fait voir qu'on dimiiuiera 

 la viteffe des mouvements de tangage , ou en faifant 

 monter le centre de gravitd , ou bien en augmentant 

 la quantitei?, qui repreTente la fomme des produits 

 des particules du navire par les quarrds de leurs dis- 

 tances au plan vertical O G X* plus la fomme des 

 produits des memes particules, par les quarres de 

 leurs diftances au plan horifontal P'GX. Or il eft 

 Evident qu'on augmentera R , ft Ton tranfporte 

 quelques poids fort pefants vers la proue & vers la 

 poupe , & qu'on dcarte de plus , autant qu'il eft pof- 

 lible , ces memes poids du plan horifontal paflant 

 par le centre de gravite du navire. Les vauTeaux 

 arme's en guerre ont, a cet egard, un grand avantage 

 fur les vaiffeaux demates 6c fans artillerie. Cet 

 avantage confifte en ce que la mature & l'atillerie 

 ajoutent des poids , qui font a une diftance confi- 

 derable de la coupe latitudinale & du plan hori- 

 fontal paflant par le centre de gravite". 



Les deux autres formules par lefquelles on voit 

 d'abord que les mouvements de roulis & de rotation 

 horifontale fe font dans le meme temps , indiquent 

 que, pour diminuer la viteffe de ces mouvements, 

 il faut, ou faire monter le centre de gnivite du na- 



