sur l'arrimage des n AVI res. 6 ; 

 en parties egaks & fymmetriques , il eft certain {art. 

 vui ) que le gouvernail imprimera au navire differents 

 mouvements autour de fon centre de gravite. Mais , 

 de tous ces mouvements , il n'y en a que deux qui 

 foient fenfibles; le premier, par lequel la rapidite du 

 Ullage eft retardde , le fecond , par lequel le navire 

 tourne perpendiculairement a fa longueur. Quant aux 

 autres , ils doivent etre ne'glige's. Ce n'eft pas qu'on 

 ne put les faire entrer auiti dans le calcul; mais ils 

 le compliqueroient a un point qu'il feroit peut-etre 

 impoilible d'en tirer des refultats fatisfaifans pour la 

 pratique. 11 n'arrive que trop fouvent que de legeres 

 circonftances rendent une formule intraitable , foit 

 que la nature emploie dans fes operations les plus 

 limples un mtfchanifme fort compofe , foit que nous 

 ne poifedions pas affez l'art de lire dans les fymboles 

 de l'analyfe. 



L X X X I I. 



Suppofons done que A B reprefente k quille du Fk 

 vaifTeau , G C h verticale e'leve'e par fon centre de 

 gravite , B D le gouvernail, H le centre d'impreffion 

 de ce gouvernail. Soit prife HN perpendictilaire a 

 B D pour reprdfenter le choc de l'eau ; & foit de- 

 compofee cette force en deux autres h O , HP . l'une 

 perpendiculaire , l'autre parallele a la quille. II eft 

 clair que la force H P retardera dans le fens de la 

 quille la rapidite du fdlage , & qu'en meme temps , 

 elle tendra a faire tourner le navire fur fon centre de 

 gravite : mais,comme elle agit a l'extremite dun tres- 

 petitbras de levier, ce dernier mouvemenr ne fera pas 

 fenfible. A l'egard de la force HO, elle imprimera 

 au centre de gravite un mouvement de tranllation 

 perpendiculaire a la quille; & de plus elle fera tour- 

 ner le navire fur ce meme centre. Ainfi, en vertu 

 de cette derniere force feulement, le centre de gra- 

 Prix de ij6l. I 



