OE LEMINCUM A AUGUSTUM. 361 



tion , on si un retour la ramenait vers une echancriire 

 pmfonde que presenle la crete de la montagne pres de 

 lemplacement de I'aucien tdegraphe. L'inclinaison 

 de cette route est assez faible pour quelle fiit acces- 

 sible aux voitures. Cette portion de chemin est certai- 

 nement anterieure par consequent a la route actuelle , 

 qui nest accessible qu'aux betes de sorame , et qui 

 date de plusieurs siecles ; et conirae il n'est pas aise 

 de trouver , pendant le moyen-age , une epoque oii 

 Ton ait pu songer a ouvrir une route a voitures au 

 travers de nos montagnes , il est permis , non pas 

 d'affirmer, mais de conjecturer que le passage d'Ai- 

 guebelette etait une voie secondaire des le temps des 

 Romains. 



II me reste a parler du quatrieme passage , c'est- 

 a-dire de celui des Ecbelles , qui ne s'eleve pas , 

 comme les autres, jusque surle sommet de lachame 

 dont nous venons de parler, mais qui traverse I'ou- 

 verture que la nature a formee enlre cette chaine et 

 celle des montagnes de la Grande-Chartreuse et du 

 Mont-Grenier. Jusqu'ici cette route a 6te regardee 

 comrae Ires-moderne , et comme ayant ete ouverte 

 par le due Charles -Emmanuel en 1G70 ; mais ceci 

 demande quelques explications. Charles -Emmanuel 

 a rendu le chemin des Echelles praticable pour les 

 voitures et pour les betes dc somme chargees , mais 

 re chemin cxistait deja avant cette operation , et les 



