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lignes partent d'Oran et de Philippeville, pour aller a Marseille, 

 deux fois par mois. Des paquebots partent d'Alger quatre fois par 

 mois pour aller a Cherchell , Tenes , Mostaganem , Arzeu , Oran ; 

 de ce point, un paquebot va a Tanger une fois par mois ; d'Alger 

 deux bateaux a vapeur vont trois fois par mois a Dellys, Bougie , 

 Djidjelli , Stora. Cette ligne est conipletee parle bateau de Mar- 

 seille d Stora, qui etend son voyage jusqu'a Bone et Tunis. 



Les routes sont partout necessaires ; en Afrique , elles sont 

 indispensables : elles sont un element essenliel de la delense. Elles 

 perraetlent de porter rapidement nos troupes et le materiel de 

 guerre sur les points menaces; elles accroissent ainsi la puissance 

 de notre armee. 



Les villes de la ooic fureut longtemps les seuls points occupes 

 par nos forces militaires ; el nous eunies seulement la voie de mer 

 pour les mettre en communication. 



II fallut proteger ces points par des postes avances qui defen- 

 dissent les approches des villes et les premiers colons : des routes 

 s'etablirent entre les ports principaux et les camps retranches 

 dans lesquels s'installaient nos soldats ; ainsi furent creees des 

 routes multiples autour d'Alger , d'Oran , et de Bone. 



Quand nous fondames des etablissements dans I'interieur , on 

 sentit la necessite de les relier avec les ports , au moyen de routes 

 perpendiculaires, qui s'etendirent d'abord jusqu'au pied de I'Atlas, 

 comrae celle d'Alger a Blidab et qui ensuite franchirent ces 

 raonts ; a I'origine ce furent des routes muletieres , corame celle 

 de Blidah a Medeali par le col de Mousaia ; mais bientot on entre- 

 prit des routes carossables , corame celle de Philippeville a Cons- 

 tantine, et celle de Blidah aMedeah par la vallee de la Chiffa. La 

 premiere est la seule qui , avec celles placees dans la banlieue 

 des principales villes , soil compl^tement achevee , encore ses 

 travaux d'art ne sont-ils pas tons termines ; la route de Blidah 

 a Medeah est fort incomplete ; beaucoup d'autres routes ont 

 ete executees en travaux de campagne , c'est-a-dire que les 

 broussailles onl ete enlevees, les obstacles de terrains detruits, et 



