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avantages , il serait necessaire de le faire etudier des a-presenl , 

 afin de ne pas laisser a la colonisation la possibilite d'accumuler 

 des obstacles surson trace. II faudrait cherchcr encore si Ton ne 

 pent employer la methode americaine , qui consiste a facililer , 

 par des concessions de terre, la formation des compagnies qui en- 

 treprennent de poser des rails dans des contrees privees de res- 

 sources. Ces terres, favoriseos par des debouches faciies, ne 

 tarderaient pas a acqu^rir une grandc valeur, el donneraient des 

 ressources qui compenseraient les faibles produits de la voiedans 

 les premiers temps. Ondevelopperait ainsila colonisation, en raeme 

 temps qu'on creerait les communications qui rendraientnolre em- 

 pire indestructible et qu'on appellerait les gardiens de ces com- 

 munications. 



Les ponts sont encore en petit nombre ; il faudrait les multi- 

 plier. Beaucoup de rivieres sont traversees a gue , mais les pluies 

 grossissent rapidement leurs cours ; en quelques jours elles sont 

 infranchissables. 



La plupart des ponts existanls sont en bois , el consequcmment 

 sont d'un entretien dispcndieux et susceptibles d'etre incendies. 

 Plusieurs sont construils selon le sysleme americain, a tres larges 

 Iravees , afin qu'ils ne soient pas emportes par les eaux torren- 

 tielles , tels sont les pont du Rio-Salado , du Massafran , du Saf- 

 Saf ,' etc. 



Oaa construit quelques ponts de pierre, parexemple, sur I'lsser, 

 au point oil la route d'Oran a TIeracen traverse cetle riviere, 

 sur rOued-Araar , au point oil la route de Philippeville a Con- 

 slantine le traverse , pres Saint-Charles. On voit plusieurs ponts 

 neufs sur la route de Clierchel a Zurich ; nous savons que ces 

 constructions n'ont pas toujours les caracteres de solidite desira- 

 bles , et qu'ils paraissent bien peu durables , a cote des arceaux 

 roraains, debout depuis tantde siecles. C'estun devoir de prendre 

 nos devancierspour modeles. 



Les ponreanx des chemins, sur lesquels on n'a fait que des tra- 

 vaux de campagne , ne sonthabitucllement que des madriers jetes 



