UE LA TKAVERSliE DE LYON. 237 



general, pour qu'elle fiit permise ; il faudrail en- 

 core que cet interet general fut considerable, capi- 

 tal , evident, autrement il devrait ceder devant 

 I'interet prive, surtout s'il s'agissait, non d'un in- 

 dividu, rnais d'une ville comme Lyon, parlie elle- 

 raeme si considerable de cette grande agglomera- 

 tion qu'on appelle le pays. 



A ces considerations toutes d'interet materiel, 

 viennent encore se reunir des considerations d'un 

 ordre plus releve, car elles prennent leur source 

 dans les regies de la justice qui est elle-menie, ainsi 

 que I'a dit u si juste titre la commission d'enquete, 

 le premier des interets de la civilisation. 



Or, et a ce point de vue, n'est-il pas evident que 

 Lyon appele a supporter sa part des sacrifices que 

 le pays s'impose pour la creation de ses chemins 

 de fer, a le droit formel de revendiquer sa part des 

 avantages qu'on s'cn promet, et, a plus forte rai- 

 son, de demander le maintien de ce qu'il possede 

 ot de repousser ce qui tend a le depouiller ? Violer 

 ce droit, ce qui ne saurait etre permis que dans les 

 cas si rares de la plus imperieuse et de la plus fa- 

 tale necessite, ce serai t violer a son egard, non seu- 

 lement toutes les regies de la justice et de I'equite, 

 mais encore, ainsi que je I'ai deja dit, la clause pre- 

 miere du contrat social; ce serait le delier de ses 

 devoirs enversun pays qui Ic priverait de ses droits! 



