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de tonnes a expedier pour di verses destinations, 

 soit a I'interieur, soit a I'etranger, ils reaaeltent 

 ces marchandises a des entrepreneurs de transport 

 par terra et par eau. 



Comme entre les uns et les autres il j a concur- 

 rence ou rivalite, il n'est pas possible de reunir 

 les marchandises ayantla meme destination, pour 

 les charger sur le meme convoi de voitures ou sur 

 le meme bateau; et quand bien meme il j aurait 

 une parfaite intelligence entre tons les entrepre- 

 neurs de transport, ils ne pourraient reussir a faire 

 rendre les marchandises a leurs destinations par 

 les memes voitures ou par le nieme bateau, soit 

 parce que les bateaux qui desservent le Rhone ne 

 sont pas propresaux autres rivieres ni aux canaux, 

 soit parce qu'il faut des poids determines pour 

 charger les voitures par terre. — Ajoutons que sou- 

 vent la prudence ct la securite veulent que Ton 

 divise les longs parcours entre les vijles interme- 

 diaires et les moyens de transport. 



11 s'ensuit que chaque bateau et chaque convoi 

 de voitures se trouvent charges de marchandises 

 pour diverses destinations; et quand les marchan- 

 dises qui composent un chargement ne peuvent 

 avoir un vehicule commun que pour une partie de 

 leur trajet, les expediteurs ou les entrepreneurs de 

 transport prennent pour intermediaire la ville qui 



